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月曜から行っていたアメリカ（サンフランシスコ）から帰国しました。

仕事での出張でしたが初めてアメリカで自動車を走らせました。
ハーツレンタカーに予約していたのですが、宛がわれた車はフォード・トーラスでした。走らせてみるとまずブレーキが効かないことにびっくり。エンブレも効かないため、かなり神経使ってのブレーキングを余儀なくされました。ボタンやその他の運転席周りのレイアウトも日本車と大きく違うのでかなり戸惑いました。
事前に「MapQuest」という地図検索ページで目的地までのルートをプリントアウトしていたのですが、念のためカーナビを予約していたので早速使用してみることに。これがなかなかの曲者で、まず目的地までの入力が難しく、表示領域や音声ガイダンスも日本の１０年前くらいのナビ並みでした。おかげで逆に混乱することになってしまったので標識を頼りに何とか目的地までたどり着きました。

３泊５日のスケジュールの中でインフィニティのディーラーの前を通りました。
とても寄りたかったのですが、車中から並んでいるG35を眺めるばかりでした。ちなみに滞在期間中に全く同じカラー（レイクショアブルー）のG35に２度ほど遭遇しました。カリフォルニアは日本車だらけ。自分の乗っているトーラスよりシビックやプリウスに遭遇する率の方が高かったです。

帰国時にカーチューニング雑誌を購入。表紙に「G35」の文字があったので即決でした。（笑）内容は日本のパーツメーカーの広告だらけです。特集される車もすべて日本車。G35はセダンが対象で「VORTECH」製のスーパーチャージャーの取り付け記事でした。価格はパーツのみで5900ドル。日本だと確実にクーペへの取り付け記事になるところですが、アメリカではセダンがチューニング対象として認められているようです。（この記事も連載物です）

まあ大きいトラブルもなく無事帰国できてほっと一安心。この週末は時差ぼけとの戦いになりそうです。