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昨日iWebで今公開しているページを少し編集していました。そしてRSSのオフ会レポートのページを開くと写真や文字が表示されず、しかもレイアウトがめちゃくちゃになっていました。他のページも同じで一部表示内容がおかしくなっているページも。

そこでしょうがないので外付けHDDにアップル純正アプリの「Backup」を使って定期的に取っているバックアップデータからiWebのデータを復元することに。オペレーションはとても簡単で驚きました。こんなソフトが無料で使えるところもMacのいいところ？（私は決してAppleの回し者ではありませんよ（笑））

幸い各ページは元に戻ってとりあえず編集することなくアプリを終了しました。そして今日、ソフトウェアアップデートの確認を実行すると、早速「2.01」アップデータが公開されていて、バージョン「1.1」で作成したページのデータアップグレードに関する問題を解消したとか。まさに昨日私が遭遇した問題の修正のようです。

これで編集作業を再開できそうです。

昨日の三菱ディーラー訪問が不調に終わったため、MPVとNew Beetleを購入した中古車ディーラーの担当者に連絡したところ、近所に日本人が経営している修理工場があるので行ってみてはと提案されました。

というわけで仕事帰りにその修理工場に寄ってきました。場所はSan Joseの空港近くでお向かいが空港敷地内というおもしろいロケーションでした。ガレージを訪問すると、個人経営ということでリフトが1台、5~60代の感じがする店主が1人いました。お店の中も外も日本車だらけでした。

早速最近感じていたハンドルのぶれについて相談。これは追い越しする際のスピード(7～80マイル）で路面は見た目平らなのに少し振動を感じるというものです。まずはリフトアップして事故によるフレームダメージがあるかをチェック。一応事故車ではないということで購入していたのですが、やはり不安です。結果としては問題なしということで一安心。ただ右前フェンダーは交換していたらしいです。その周りにダメージを受けた跡がないからフェンダー単体を擦ったか凹ませて交換しただけでしょうとのこと。確かに前のオーナーは右側にかなり擦り傷を作っています。リアフェンダーも擦った跡がありましたし。事故歴の見分け方などを色々教えてもらえました。

さてハンドルのぶれに関する検査ですが、いろいろと確認した結果左前タイヤが微妙に前後にずれるとのこと。インパクトレンチで若干ですがハブの締め増しを実施。それでも完全にこのずれがなくならず、いろいろ確認しても根本的な原因は分からず。個人的にはブッシュ類がへたっているのではと思いましたが、確認してもらったところ問題なし。ここまで来ると順に足回りパーツを換えていくことになり相当高く付くらしいので諦めました。振動といってもそんなに大きいものではないので我慢できる範囲です。とりあえず締め増しの効果がでるか、いつもの通勤路で確認してみようと思います。

ちなみに料金は1時間近く見てもらって30ドル。自分でも手袋はめて触ったりして勉強させてもらってこの金額は安かったです。昨日のディーラーだと足回りチェックだけで180ドル・・・。帰り際にスパークプラグ交換の作業費を聞いてみるとかなり高い。このエクリプスが積んでいるエンジンはマニホールドを外したりしないとスパークプラグに到達できないため工賃は高いそうです。ディーラーが言っている金額はそんなに法外な値段でもないらしいです。まあ確実に確認できるわけではないのですが、プラグとタイベルは交換している形跡があるからまだ大丈夫でしょうと言われました。

というわけで無駄にメンテしなくて済みそうです。今日は本当に良い勉強が出来ました。

サブプライムローン問題に絡んだ世界的な株安の影響で日本円が高騰しています。

現在１ドル１１３円台って・・・１ヶ月ちょっと前から１０円の円高です。これが車買い替えのときに起こっていたら・・・なんて考えてしまいます。まあ残りの赴任期間で今まで損した分を取り返せればいいです。そして帰国前にまた円安・・・なんてなってくれれば最高ですが。