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今日は生憎の雨だったので部屋の中で息子と姉の子供たちの相手をしながらのんびりと過ごしました。そして私の新愛車であるパサート初お披露目だったのでここでも販売員のように母親に機能を紹介。（笑）

お昼と食べた後は足早に軽井沢を後にしました。ゴールデンウィークの悪夢の渋滞がまだ頭の中に残っていて、念のため早めの出発としました。結果としてはどこも空いていて、目立った渋滞もなく快適に走って帰ってきました。昨日の走行距離を合わせて500km以上をこの2日間で走破。でも不思議と疲れはありません。やはりこのパサートはロングツアラーとしては優秀ですね。ちなみに燃費は高速を走っている間は13km/lを表示しており、近所のVWディーラー店舗までの一般道を含めても12km/l表示でした。中々の燃費ですね。（ディスプレイに表示される燃費計がどれだけ正確かは不明ですが・・・）

さて帰宅・・・というより横浜に戻ってからはディーラーに直行しました。ここでは積荷であるV35パワーシート（運転席側）と純正グリル、オーディオを処分してもらいました。これらは純正品から交換して予備
パーツとして保管していたのですが、使うアテもなくなりましたので。オーディオはオークションで売っても良かったのですが、もう2年くらい通電していないので売ったところで動作しなければクレームになると思いこういう形になりました。これでスタッドレスタイヤ＆ホイール以外はV35用パーツは手元から離れたことになります。

さてディーラーでは担当者と異音について話をして、今週中に一度入院させることにしました。今回の道中も一定の条件でこの異音が出ているので早めに対応をしてもらいます。まあ最悪この異音がなくならなくても車の出来としては満足しているので我慢できるとは思います。（常に聞こえるわけではないので）

さて店内には早速ジェッタのGT Sportが展示してありました。基本ゴルフGTIのパーツを移植しているだけなのですが、結構良い感じです。ついでに最近担当者が参加した研修の成果（？）として今後の情報を聞いてみました。

まずパサートはCCとR36が年内販売されることは決まっているのですが、R36はヴァリアントだけ日本で販売するそうです。（確定情報かは分かりません）CCはセダンなので、棲み分けのための処置だとか。まあ確かにその方が妥当でしょうね。CCは基本受注生産でおそらく試乗車の用意もそれほどなさそうだとも言っていました。
あとティグアンも第4四半期（10月～12月）に国内販売がスタートするそうです。これはサイズによっては親の次期愛車候補になりそうです。既存モデルだとゴルフの7速DSGが既報の通り発売になるくらいで目立った情報はなかったそうです。ゴルフヴァリアントの4モーションの話も出てこなかったとか・・・。

これからF1モナコグランプリのために小休憩します。