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ディーラーでもスタッドレスセットの価格が展示されていましたが、予想通り高い・・・。社外品のホイールとセットで28万ほど。でもマッチングの問題はまず出ないんだろうし、買おうと思っていたVWタイヤバッグも付く事を考えると少し魅力的ですが。

その足で近所のジェームスにも寄ってみました。ここからはハガキで早期見積の場合割引率が高くなるというハガキをもらっていたので。でもそのキャンペーンは16日からだったことに気が付かず店員に聞いてみると、少し呆れた様子で「そのキャンペーンは16日からだから見積は標準価格でしか出せません」と軽く断られました。すでに同じように聞きに来た客が多かったからかも知れませんが、その言い方と態度にムカッときました。前のエンジンオイル交換の時も店員の態度に腹が立ちましたが、どうもこの店舗はダメなようです。他の店舗はとても態度がよく、メカニックの説明も丁寧だったのでR34の頃は御用達だったんですけどね・・・。

さて本題のスタッドレスですが、私の一番の注目はYOKOHAMAのIG30です。スカイラインにはIG20を履かせていて、かなり良かったので。ディーラーはミシュランのX-ICE2が一押しだそうですが、やはり価格が高いですね。今履いている夏タイヤメーカーであるブリジストンが一番安心だとは思うのですが、これも価格次第ですね。ベストカープラスのスタッドレス特集を読んでいると他社もかなり性能アップしているようなので、またカーショップに行った際に聞いてみようかと思っています。VWオーナーの方々はやはりミシュランｏｒブリジストン派が多いんですかね？

先日とあるホイールの問い合わせをした際に担当者から「12日にR36試乗車があるので遊びに来てください」と言われていたので、そのとおり遊びに行ってきました。（笑）

すでに展示車でかなり自分のパサートヴァリアントとの違いを認識していたのですが、走らせてみるとびっくりの乗り心地。Rと名前が付くぐらいだからそれなりにハードセッティングなんだろうなあと思っていたのですが、見事裏切られる結果となりました。最初からスポーツモードになっていたのですが私のパサートヴァリアントと同じか、それより良いかもしれません。18インチでスポーティなタイヤなのに・・・これならインチアップもありかなと思わせられます。ハンドルは個人的に握りやすくて好印象。このハンドルは妻が反対しなければ交換したいくらい。（笑）

車高の落ち具合とフルエアロのマッチングも改めて見るとノーマルより良いですね。
エンジンサウンドも回すとやはりチューニングされたエンジンなんだなあと感じさせるものでした。ただしエンジンルームは私のと全く代わり映えなし。（笑）GT-Rのような演出はなしというわけです。

当初交換を考えていたグリルは自分のパサートヴァリアントと並べてみてなぜ不可なのか分かりました。ノーマルのグリルに比べると幅が大きめに作られていて、その分グリル周りのバンパーが削られています。ちなみにUSのサイトではバンパーとフルセットで$2200ほど。送料、塗装代などを入れると30万くらいになってしまいますね・・・。

さて一緒にティグアンの展示車も見てきました。試乗は時間がなくて出来ませんでしたがやはり良い車です。特にデュアリスに比べるとリアシートの出来がいいです。スライド＆リクライニングと欧州車には珍しい（？）機能もあり、日本人向けの車かも知れません。ちなみに売れ行きは絶好調らしく、年内の納車はすでに難しいらしいです。まあ本国でもかなり待たされているらしいので、仕方ないですね。

携帯を最近よく落とすせいか、本当に写真がまともに写らなくなってきました。掲載した写真も見苦しくてすいません。