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我が家のMacBookProはiMacへと変更されました。（笑）MacBookProは実家で使ってもらうことになりました。

しかし機能や画面サイズを考えると本当に安くなりましたね。MacBookProでも全く問題なかったのですが、最近自社の製品ソフトウェアをスキルアップのために自宅で使用したいと考えていて、メモリ容量がネックとなってしまいました。MacBookProはメモリの最大搭載量が2GB、現行iMacは8GBに増やすことが可能です。まだ4GBメモリは高いので、標準の4GBしか積んでいませんが、値下がりしたら8GBまで引き上げる予定です。

これでVMwareを使ってWindowsやLinux上で自社製品を稼働させる環境が整いました。現在は調子の悪くなったThinkPadをこのiMacに移行してVMware上で動かしています。

ちなみに購入はビックカメラで。新製品なのにすでに値引き＆ポイント還元でかなり安く買えました。（おかげでバックアップ用外付けHDDも買えました）私の会社は法人での割引が効くのですが、それ以上にビックカメラは安いです・・・。

今日はディーラーに新型ゴルフ試乗ついでに12ヶ月点検のご相談（値引き交渉？）をしに行ってきました。

ディーラーには新型ゴルフが合計3台あり、コンフォートラインは1台が試乗車、1台が展示車であり、ハイラインも展示車のみですがありました。

まず装備としては断然ハイラインの方が良さそうですね。タイヤはミシュランのプライマシーHPという結構いいタイヤを履かせており、ステアリングもパドルシフトとオーディオコントローラが付いています。シートも座面がスエード調で良い感じです。とはいってもコンフォートラインのインテリアはゴルフ５に比べるとかなり改善されていますね。特にパサートCCのパーツが適用されているので余計にそう感じるのかも知れません。

試乗はコンフォートラインで馬力はハイラインよりかなり抑えめですが、乗り心地重視のセッティングのようです。まず外でエンジン音を聞くとかなり甲高い音がするのですが、シートに座ってドアを閉めた瞬間にほとんど聞こえなくなります。正直パサートと同等かそれ以上の静粛性です。

7速DSGも前モデルに比べれば更に洗練された感じでシフトショックもなく、かなり優秀です。流石にV6に比べるとコンフォートラインのエンジンは力不足を感じますが、町乗りでは十分です。我が家のパサバリでは味わえない軽快なフットワークはやはり運転の楽しさを思い出させてくれますね。この車でワインディングロードを流してみたいものです。

もうゴルフは一般的なコンパクトカーの域を超えた感じですね。トヨタのiQは高級志向のコンパクトカーとして売り出していますのが、このゴルフに比べてしまうと・・・という感じがします。

久しぶりに試乗でかなりテンション上がりました。（笑）ぜひ一度試乗してみてください！

先週末、あるホイールのオークションで競り負けて、今日まで他のホイール落札を目指して入札合戦をしておりました。（笑）しかし先ほどその先週末落札できなかったホイールが落札者のキャンセルにより、私に落札の権利が廻ってきました！

今入札しているホイールとどちらが良いのか、かなり迷いましたが結論としては先週末敗れ去ったはずのホイールを競わずに購入することにしました。

これで遅くとも来週末には夏タイヤに戻すことが出来そうです。12ヶ月点検でまとめて作業してもらうと割安らしいので、一緒に依頼することになりそうです。
ちなみにディーラーからの点検見積がかなり高かったので、現在近所にあるAudi&VWに強い某ショップにお願いするか悩み中です。（そのショップの見積を教えたらディーラーも価格を下げてきました。）