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我が家の照明は通常の60W電球が多く使われており、効果がありそうだと思ったので、試しに写真のLED電球を買ってきました。

通販では一部納期待ちも発生しているくらい人気のようで、価格もそれほど安くなかったので近所のヤマダ電機で購入。
今回は評判の良いシャープとパナソニックを購入。シャープはトイレの電球と取り替えましたが、今までと変わらない明るさで一安心。パナソニックは配光角が300度と広範囲なのが特徴なので、お風呂場の電球と交換。若干暗くなった感はありますが、十分な明るさです。

使用した感じでは良い印象を持ったので、近日中に他の電球も順次交換します。

写真のゴルフ（スポーツのねw）用マーカー＆ティーセットとシューズケースをいただきました。

特に今回は試乗と同様に楽しみだったのがVWのマーカー。かなりしっかりした作りで使えそうです。今後愛用予定ｗ
シューズケースも革が使用されていたりと景品の割には良くできています。

私の利用しているディーラーは今週末からフェアだったので、新型パサートを昨日見てきました。

展示車はコンフォートラインとハイラインどちらも展示されていたので違いが分かりやすかったです。ちなみに写真のブルー系は気持ち私のパサバリより暗めの色合いでしたね。

今回は珍しく妻子も一緒に行ったのですが、妻の感想は「あまり違いが分からない・・・」だそうですw
確かにビックマイナーチェンジ感が強いのでそうでしょう。担当者の話ではエクステリアはルーフ以外ほぼ新しい設計らしいのですが、サイドビューは特に違いが分かりません・・・。
エンジンルームはびっくりするほどスカスカですね。これはV6エンジンを見慣れている私にとってはある意味新鮮でした。
インテリアはCCやゴルフ６等と同様の変更なためか見慣れてしまっていますが、ボタン配置は改善したなという感じです。個人的にはシフトノブがT型ではないのが羨ましい・・・。

試乗はブラックのヴァリアントでした。まず第一印象が、私のV6のDSGよりすごく滑らかな出だしです。静粛性もかなり上がったことがすぐに分かります。シフトアップのショックもほとんど感じません。DSGが更に熟成されてきたなと感じました。

1.4Lシングルチャージャーエンジンは町中の運転なのでそれほど試せませんでしたが、思っていたよりは十分はパワーがあります。今回のエンジンは1500rpmで最大トルクが発生するようになっているためか、かなり扱いやすいです。坂道でもそれほど息切れ感はありませんでした。

スタートストップエンジンはエンジン始動の度に結構な音と振動が来ますが、羨ましい機能です。V6でもこの機能があったらかなりの燃費改善になりそう。

少なくとも今年はこのグレードしか設定がないらしいです。個人的には価格差を考えるとコンフォートラインで十分かなと思いました。