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購入してから1ヶ月経ちましたが、やっとプレートが到着しました。

こちらはプレート到着まではディーラーの名前が入ったダミープレートを装着します。やっとこれを取り替えるときがきました。（ちなみにMPVは前オーナーが付けたプレートをそのまま継続）

取り替えるのは簡単なのですが、今付いているねじがかなり錆びているので、カーショップでねじを購入してから取り付けます。ちなみにプレートは車を手放すときにもらうことも可能だそうです。（Beetleの前オーナーはリクエストを出して作ったプレートだったので引き取ったそうです。）

でもこちらは雨季に入ってしまったので、作業は先かも、、、。

先週本屋に行った際にこの表紙を見て即購入。（笑）

内容はOptionsに近い感じです。で表紙を飾ったG35に関する記事は7ページ分。最後の1ページはStillenのG35パーツの広告でした。2004年モデルの中期型G35セダン(6MT)をZEYAという人（南カリフォルニアのチューナー）がモディファイしたという内容の記事でした。

モディファイは以下の内容だそうです。
エンジン　：　Vortechスーパーチャージャーキット、Nitroシステムキット、Speacoインタークーラー等々
　※エンジン、バッテリーカバーはボディーと同色
ECU　：　Vortechオリジナル
駆動系　：　Nismoクラッチ＆フライホイール
サスペンション　：　JIC FLT-A2 VIP coilovers
ホイール　：　Modulare M2 (Front 19 x 8.5 / Rear 19 x 10)
タイヤ　：　Dunlop Soprt Maxx (Front 235/35-19 / Rear 265/30-19)
ブレーキ　：　Projectμ　355mm ビッグ・ブレーキ・キット
（level max 900 brake pads, Teflon brake lines）
エクステリア　：　Sportec　フロントバンパー・サイドスカート
　　　　　　　　　Nismo　リアスポイラー
　　　　　　　　　全塗装（Candy Cobalt Blue & Bentley Black)
サウンドシステム　：　12インチ・サブウーハー等
　　　　　　　　※スペアタイヤのスペースも利用
インテリア　：　スエード調ドアパネル・ブラックスエードピラー＆ルーフ
　　　　　　　　Projectμシフトノブ・Defi BFシリーズ ブースト計、油圧計、　　　　　　　　　Linkコントロールユニット２、等々
　　　　　※テレビ用ディスプレイはR34GT-Rのようなカバーをかぶせています。

いかにもアメリカンなモディファイ内容です。ほとんど日本で購入出来るパーツなのであまり珍しさはありませんが、雑誌で特集されていることに感動です。

昨晩タイヤを替えてご機嫌だったので、頼まれたおつかいついでにちょっと近所をドライブしていました。そこで気になってきたのがエンジン音。ロードノイズが減少したこともありよく聞こえます。

そこで前に洗車用品を購入するときについでで買っておいたエンジン添加剤「DURA LUBE」を昨晩帰宅後に注入してみました。購入当時よりはやはりエンジンオイルが減っていたので（もう購入してから1600km走っています）半分くらい入りました。（１Lあるので全部は入れられません）

で今日通勤時に効果を確認。たまたまiPodを家に忘れてしまったので無音で走行。
結果は若干ノイズ減少、エンジンの回りがほんの少し良くなった感じです。でもこの添加剤は日本でいう公正取引委員会のアメリカ版のような機関で誇大表記を指摘されているようです。

このペースで行くとあと2ヶ月くらいでオイル交換です。今度はちょっといいオイルを入れてみようと思います。