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納車以来、あまり時間がなくて乗る時間がなかった新しい愛車ですが、昨日家族で近所に買い物に行きながら試してみました。
まず外で妻がエンジン音を聞いて「やっぱり静かになったね。」との一言。ディーラーの担当者も言っていたのでやはり2013年モデルより静粛性はアップしたようです。個人的には2013年モデルの荒々しさも好きなので、なんとも言えませんが。よくアテンザのディーゼルの静粛性と比較されるので、意識的に改良したと思われます。

そして今回の在庫車には去年末から新たに追加されたコネクテッドドライブ・プレミアムというオプションが付いていました。必要性をあまり感じなかったので渋っていたら、このオプション料金は結局値引きしてもらったので無料でお試しの機能となります。これはナビ単体にデータ通信機能を持たせるもので、3年間は追加料金無しで使えますが、4年目以降は延長契約が必要となるようです。（多分更新しないと思いますが・・・）

そしてこのオプションの特徴の一つはiPhoneやAndroid端末とのアプリ連携です。

このアプリではドアロックの開閉、エアコンのスイッチを入れるなどの操作を遠隔地で可能にします。
ちなみにBMWのサービスにWebで申し込んで、パスワードや車体特有のセキュリティーコードの設定、アプリ単体にも毎回暗証番号入力したりとソコソコセキュリティは確保されています。
試しに使ってみると、即時に動作はしませんねｗ　10秒位遅れてやっと動いたという感じです。夏場にエアコンを先にオンにしておく際には役に立つかと。


あと他のアプリとの連携も可能です。USBでiPhoneを接続すれば、例えば写真のような走行データなどが転送されたり、Facebookの認証データを送ることにより、ナビ画面でもFacebookで見れたりとか・・・スマートフォンユーザとしては遊べそうですが、本当に便利な機能かと言われると・・・ｗ

最後に今回の納車でもニコル系列なのでこんな納車祝い（？）の品をもらいました。

アルピナが作っているワインです。去年の納車時と同じ1999年ものでした。というわけで2本所有になったので1本は飲んでみようかと。

本日、午前中に新しい愛車を受け取ってきました。写真の通りエクステリアのアップデートは一切ありませんｗ

MINI ONE クロスオーバーでディーラーを訪れ、いくつか書類にサインして車へ。前回と違って機能紹介はほとんど意味が無いので省略して、ジュニアシートなど載せ替えてアッサリと乗り換え完了ｗ

そして妻子と帰路についたのですが、その際に2013年と2014年モデルの違いが少し感じられました。
個体差かも知れませんが、前愛車より車内に伝わるエンジン音や振動がかなり抑えられています。特に低速時のエンブレ効くときに「ドドド...」という音と共にハンドルに振動が伝わっていたのですが、それがほぼない。
高速など走ってアップデート内容などを感じられたら改めてインプレ書きます。

さて今回の乗り換えでは今年モデルから標準装備となった安全機能やクルーズコントロール、ナビのアップデートなどがあります。

レーン・ディパーチャー・ウォーニングのスイッチ（？）が新たに出現したり、

今まで点灯することのなかった中央上の表示とか、

ルームミラー付近にカメラやiPhoneとの連携などが可能になるConnectedDriveのアンテナ（？）が付いたりとか、

ナビのダイヤルにタッチパッドが付いたり、などなど細かい違いはあります。

これから違いを楽しみながら運転したいと思います♪

明日でお別れとなるMINIクロスオーバーに乗って長男とゴルフしてきました♪
まあ大雨の後なのでコースコンディションは最悪でしたが、楽しめました。

そしてゴルフ場までの長距離移動の際に代車のMINI ONE クロスオーバーを乗り回してきました。

まず街乗りはかなり乗り心地が悪い・・・。2万km走っているのですがかなり硬く感じます。そしてロードノイズやエンジン音も結構車内空間に入ってきました。タイヤが硬いのか、ボディ剛性が高くて足回りが硬いのか、左右への揺すられ感もあり、メーター周りからずっと振動でカタカタと音が鳴り続け・・・と言った感じであまりいい印象は持てませんでした。

高速ではこのボディサイズの車ながら安定性があります。高速では逆にこの足回りがイイ感じです。ただしエンジンはかなりパワー不足を感じます。カタログ値通りといった感じでした。なので比較的安全運転でしたｗ
燃費は80~90km/h位をキープすればカタログ値くらい(JC08:17.2km/L）は走りそうです。

荷室はかなり狭く、ゴルフ行くためにはこんな感じに。

リアシートの片方を倒せば縦にキャディバッグを2つは積めます。
全長が短いこともあり、リアシートの足元もあまり空きがないので長距離移動で大人が乗るのは厳しいかもしれません。

このデザインや形が好きな方には良い車なのだと思いますが、いろいろ特徴があって使い勝手が良いとはいえない面もあり、個人的には欲しいと思える車ではありませんでした。
総じて乗り味はゴルフの2世代前のモデル（代車で借りたことのあるゴルフⅤのE）のような印象を持ちました。やっぱりこの車はこの独特の雰囲気が売りなのだと思います。