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皆様、明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします^_^

Active Hybrid 3が納車されてから10日ほど経ちましたが、自分と妻の実家に1泊ずつ里帰りして今日までで400km弱の走行、内100kmくらいは街乗りであとは高速道。燃費は写真の通り。3Lターボエンジンと考えれば優秀です。もう少し燃費重視の運転をすればさらに改善出来そうです。まあ久しぶりの直6エンジンを楽しみたいあまりに踏んでしまいますがw

ちなみに先日レーダー探知機を新調したのですが、予想外に大きくて簡単に取り付けられないことが判明(^^;;
なので自分での取付作業は後日に…。

今回購入したのは現行3シリーズながらたった3年でカタログ落ちしたActive Hybrid 3。
賛否両論あるモデルであることは承知の上ですが、以下の理由によりこの車となりました。

１．いつかは所有してみたかったBMWのストレート６エンジンを搭載している車（これが一番大きいかも）
２．ハイパフォーマンスカーでありながらハイブリッドカーでもあるので燃費も悪くない
３．５シリーズのハイブリッドとは異なり、トランクスルーが使える

そして今回購入した車の決め手は
１．今まで予算の都合で選べなかった念願のM Sport
２．今までの320dにはなかった数々の装備（人生初のサンルーフ・久しぶりのレザーシート・TVチューナー等）
３．オプションのMブレーキ（これが決め手になった？）


残念ながらボンネットに飛び石キズが複数あり、左フロントのホイールにガリ傷がありますが、その御蔭（？）でかなり値引いてもらいました。認定中古車なので２年保証、ナビデータ更新やタイヤ・バッテリーなどの消耗品も交換してもらえたことも大きかったです。

今回の購入は今まで利用していた近所のディーラー系列ではない、都内のディーラーでした。なので帰りにソコソコの距離を一般道のみですが走ってきました。

ディーラーを出発して最初の走り出しはエンジンでの走行でしたが、バッテリーが少しのアイドリングで充電されるとその後は走り出しや渋滞時のスロー走行時にはモーターのみの走行を体感。今日は家族を乗せていたし、一般道のみの走行だったので控えめな走行でしたが、少し踏み込めばそのパワーも体感できました。今後の高速道での走行が楽しみです♪

ディーゼルに慣れていたため、スタート・ストップの振動が少ないことは好印象。純正マフラーながら程よく良い音を聞かせてくれるのもいいですね。
但しMブレーキのせいか、320dに比べるとブレーキが予想以上に効いてしまうので、慣れが必要そうです。アクセルワークも感覚が違うので、これももう少し走り込まないと・・・。

明日から電車で出かけてしまうので、次に走行できるのは年明け以降。今から楽しみです。

本日都内某所のディーラーにて新しい愛車を受け取ってきました♪

来年３月の車検を控えて今後も320dに乗り続けるか、買い替えるか今年はかなり長い間悩んできましたが、良いご提案を受けることが出来て思い切りました！

今年になって乗り換えを考えるようになったのは、

１．子供たちの成長に伴い状況が色々と変わり、結果的に積む荷物の量が減ってきたので、そもそもワゴンタイプ（ツーリング）ではなくてもいいのでは？と考え始めた

２．１年の走行距離が少なくなって街乗りが圧倒的に多くなり、あまりディーゼルの恩恵を受けられなくなった

３．ここ２年ほどディスカバリーチャンネルなどのケーブルテレビで見られる車番組で様々な車を知ることが出来て、改めて自分が乗りたい車を考えるようになった

などが理由でした。

そして中古で買えそうな価格帯＆自宅の機械式駐車場に停められることを条件に色々と乗ってみたい車の候補（先代M3セダン・M5・アルファ156/159・アウディS3/S4・現行スカイラインなど）を検討してきたのですが、結局残ったのが現行３シリーズ（笑）。
最後は335iグランツーリスモと今回購入したモデルが候補として残り、結論としてはこの車となりました。

その後は毎日のように中古車検索サイトを見る日々。そして今回購入した1台を見つけて交渉したところ、BMW100周年のためか予想以上の値引きや付加サービスがあり、結論を出したのが先々週の日曜でした。

そして久しぶりに納車までの日々をワクワクしながら過ごして今日に至りました。

長くなってしまったので細かい新愛車の紹介やインプレは別のブログで。

大変ご無沙汰しております。3年近く更新しておりませんでした・・・。（汗）

正直、車を全く弄らず、ネタもなかったので（笑）ブログ更新が滞っておりました。

2台の320dを合わせて3年3ヶ月乗ってきましたが、今晩私の元を旅立っていきました。
トルクフルな走り、財布に優しい燃費＆ガソリン代、荷物もたくさん積めていい車でした。
BBSの鍛造ホイールに交換して気に入っておりました。（写真はスタッドレスに替えているので鋳造ですが。）

来年3月に車検を控えて相当悩んだのですが、乗り換えるという結論に達しました。
理由は単純に私のわがままです。
そして急遽今週末に買取業者に査定を依頼し、数社の中から一番条件のいいところにお願いしたところ、今晩引き取られたというわけです。

年末ギリギリに新しい車は納車となります。
スタッドレスやレーダー探知機などすべて買い直しとなるので、久々にパーツ探し頑張らないと。（笑）

納車以来、あまり時間がなくて乗る時間がなかった新しい愛車ですが、昨日家族で近所に買い物に行きながら試してみました。
まず外で妻がエンジン音を聞いて「やっぱり静かになったね。」との一言。ディーラーの担当者も言っていたのでやはり2013年モデルより静粛性はアップしたようです。個人的には2013年モデルの荒々しさも好きなので、なんとも言えませんが。よくアテンザのディーゼルの静粛性と比較されるので、意識的に改良したと思われます。

そして今回の在庫車には去年末から新たに追加されたコネクテッドドライブ・プレミアムというオプションが付いていました。必要性をあまり感じなかったので渋っていたら、このオプション料金は結局値引きしてもらったので無料でお試しの機能となります。これはナビ単体にデータ通信機能を持たせるもので、3年間は追加料金無しで使えますが、4年目以降は延長契約が必要となるようです。（多分更新しないと思いますが・・・）

そしてこのオプションの特徴の一つはiPhoneやAndroid端末とのアプリ連携です。

このアプリではドアロックの開閉、エアコンのスイッチを入れるなどの操作を遠隔地で可能にします。
ちなみにBMWのサービスにWebで申し込んで、パスワードや車体特有のセキュリティーコードの設定、アプリ単体にも毎回暗証番号入力したりとソコソコセキュリティは確保されています。
試しに使ってみると、即時に動作はしませんねｗ　10秒位遅れてやっと動いたという感じです。夏場にエアコンを先にオンにしておく際には役に立つかと。


あと他のアプリとの連携も可能です。USBでiPhoneを接続すれば、例えば写真のような走行データなどが転送されたり、Facebookの認証データを送ることにより、ナビ画面でもFacebookで見れたりとか・・・スマートフォンユーザとしては遊べそうですが、本当に便利な機能かと言われると・・・ｗ

最後に今回の納車でもニコル系列なのでこんな納車祝い（？）の品をもらいました。

アルピナが作っているワインです。去年の納車時と同じ1999年ものでした。というわけで2本所有になったので1本は飲んでみようかと。