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諸事情により今年は軽井沢に行かずに実家で過ごすことに。なので雪道走行はしばらくお預けです。

今月、納車以来初めて燃費計をリセットしました。合計600kmを高速8割くらいの走行でも20km/Lくらいです。結構なスピードで走ってもこの数字なので、低燃費走行したらかなりいい結果になりそうです。

今日は実家で久しぶりに洗車しました。やはり気分的にはかなりスッキリしました♪パサートとは違う曲線を描くボディは撫でることによってよく分かりますね。

先月購入した16インチの純正ホイールを6日前に装着したらリアブレーキキャリパーの干渉の危険性が分かり、17インチにサイズアップ＆スタッドレスを買い直しました。

そして今日、そのタイヤとホイールに交換してきました。

またBBSですｗ
これは夏タイヤに使っているRG-RのDBK（ブラック）ではなく、DSK(シルバー）です。RXという鋳造ホイールなのでRG-Rに比べ1本2kgくらい重いのですが、値段は安かったです。



タイヤはパサートでも使っていたミシュランのXI3。サイズは夏タイヤと同じ225/50R17にしました。製造年月日は今年の第15週なので4月上旬といったところです。
ちなみに以下のサイトでFRのE350のディーゼルにXI3を履かせて北海道を走行している映像があり、FR車でも結構雪道を走れそうな感じです♪
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2013/michelin_mission/

交換後には妻の忘年会への送迎などもあり（笑）、少し走らせてみましたがランフラットと対極にある柔らかさですね。ホイールは重くなったのにタイヤが軽いのかハンドリングはあまり違和感ありません。乗り心地は良くなった感じですが、まだ装着したばかりのせいかグリップ感が少し足りません。でもパサートの時と同様にある程度走ればいい感じになると思います。

年末に軽井沢へ行く予定なので、その時にでも雪道でのインプレ書きます。

昨日は仕事を定時に切り上げて、ナイキジャパン本社を訪問。そして来年発売予定の新製品の説明を受けて、最終的に某練習場で試打させてもらいました♪
※私はゴルフ業界で働いているわけではありませんｗ

最近ゴルフネタを全くこちらのブログで書いていませんが、相変わらず熱中しており、春先にナイキのゴルフクラブ一式に買い替えていました。それも年初にナイキゴルフ主催の新製品試打会に参加させてもらったことがきっかけです。コバートというシリーズでドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアンまですべて揃えています。

このゴルフクラブのおかげで今年やっと100切りを達成し、先日のコンペではさらにベストスコア更新などゴルフに関しては大きく飛躍した1年でした♪

そして今回試打させてもらったのがこの名前のモデル。

バージョン2.0になるそうですｗ


このゴルフクラブの特徴として一部凹んでいるキャビティ構造をドライバーなどに導入している点です。この構造のお陰でミスヒットしても結構飛ぶし、曲がりが少ないです。私が所有している前モデルからこの構造が採用されているのですが、私はOBが少なくなり、結果的にスコアも改善しました。

この新しいモデルでは私も感じていた前モデルの細かいウィークポイントがほぼ改善されていました。試打のメインはドライバーでしたが、他も新モデルをひと通り試打した結果、ウェッジが一番良かったですｗ
来年1月末に発売予定とのことですが、ドライバーとウェッジはすでに欲しくなっていますw

ちなみにボールもモデルチェンジするそうです。（最初の写真はそのボールのロゴです。）

これは後日いただけるそうなので、実際にコースで打ったらインプレ書きます。

先日夏タイヤ用ホイールをBBSに替えた際に一緒に購入したスタッドレス用のホイールを本日装着しに行きました。

元々購入していたのが写真のBMW3シリーズの前のモデル（E90/91)用の16インチだったのがですが、装着後に何やら作業担当者間で悩ましい表情。見せてもらうとリアのブレーキキャリパーとほぼ干渉しそうです。これは場合によってはキャリパーとホイールが当たるレベルということで、残念ながらこのホイールは断念・・・。

そして現行3シリーズの16インチを探すことも検討したのですがソコソコの金額＋数が少ないので、ショップで17インチのスタッドレスセットを見積もってもらいました。そしてスタッドレスとホイールの下取り額をアップ＆値引きしてもらい、スタッドレスはタイヤとホイール両方買い替えとなりました。予定外の痛い出費です・・・。

まあ元々16インチもVWパサート用ということで純正サイズより若干小さいので、これで純正サイズのスタッドレスが手に入る＆新品になることを考えれば納得するしかないですね・・・。
スタッドレスは国産に比べるとちょっと高めですが、今まで慣れ親しんだミシュランのXI3にして、ホイールはBBSの鋳造であるRXの17インチにしました。


スタッドレスは在庫がないので、取り寄せということになり来週末また伺うことに。なのでまた夏タイヤを装着して帰ってきましたｗ

今週は金曜に鬼怒川のゴルフコースにてコンペが有り、大量ハンデのおかげ＆今年2度目の100切り＆ベストスコア更新といろいろな理由で（笑）優勝することが出来ました♪

さてその鬼怒川へ向かう途中に首都高で継ぎ目を乗り越えた際に結構大きなショックがあってその直後に「空気圧センサー警告」が作動・・・。スローダウンしてサービスエリアでタイヤをチェックするも問題無さそう＆走行フィールに違いがなかったので、とりあえず一旦警告をリセットして走行を続けましたがその後は警告が出ることはありませんでした。おそらく誤作動（ホイール交換が影響？）だと思いますが、念のため空気圧チェックをしに行こうと思っています。

今回早くも警告が出てしまいましたが、今まではマニュアルをグローブボックスから取り出して調べる必要があったところ、警告内容や対処方法がナビ画面に出てきてとても良かったです。これは純正ナビの強みですね。

そしてゴルフ終了後は実家に寄って昨日帰宅。その帰路においてとうとう、というかやっと（笑）走行距離が1000kmを超えました。走行中で停車できる状況ではなかったので写真を撮れませんでしたが・・・。ちなみに今回は高速走行主体だったことも有り、納車時からリセットしていない燃費計は17.3km/lを示しています。おそらく今回の高速走行は18~19km/l、もしくはそれ以上いっていたのでは？

ちなみに先週交換したホイールですが、やはり軽快な感触になった反面、高速走行における落ち着きが若干損なわれてしまったかもしれません。でもハンドルが若干軽くなったので、妻も運転できそうになったことを考えるとやはり正解だったんだと思っています。

ちなみにホイールをDBK（ブラック）にしたおかげで300km位走りましたがブレーキダストが純正ホイールに比べて目立ちませんｗ