2010年03月11日
F-150のことをキチンとford4x4trucks.netの皆さんに伝えていませんでした。
実は、昨年秋に、F-150を手放してしまいました。
とても好きなクルマで、一生付き合っていきたかったんですが、叶いませんでした。
手放すまでにかなり悩んだんですが、手放してからもなかなか割り切れずに、こちらにもUPできずにいました。
そのため、メールアドレスを確認できる方にだけ、お伝えしていました。
先週、F-150を引き取っていただいた方の話を伝え聞くことができ、廃車にせずに再復活させるよう努力しているとの話を聞き、ちょっと安心できたので、ようやく、このみんカラブログにいきさつをアップする気持ちになれました。
実は、みんカラやmixiなどのSNSが一般的になってきたこともあり、独自ドメイン＆レンタルサーバを利用していたford4x4trucks.netは、維持費がかかるため、閉鎖することを決め、廃止申請をしていました。
その同時期の昨年１０月、F-150は、高速道路走行中にリアのプロペラシャフトが折れ、走行不能になり、FORD新東京まで運んでもらい、修理しようとしたんですが、①普通では折れないプロペラシャフトが折れたということで、ディーラー経由で本国に発注するにはアッセンブリーでの発注しかなく部品代だけでもウン十万円となると言われ、東京までのレッカー移動代等も自分の小遣いでまかなうことが厳しい中で、子どもたちの学費で精一杯の家計から修理費用を捻出することができなかったこと、②自宅に持ち帰り時間をかけて修理することも考えたんですが、F-150のプロペラシャフトの種類はかなり多く、本国の解体部品やリビルト等を間違いなく入手する自信もなかったことから、送料等リスクが大きいと判断したこと、③ねじ切れたプロペラシャフトを日本で修理しバランス取りをしてもらうことも考えたんですが、今回の衝撃で他にも影響が及んでいる可能性があることも考えられ、費用と時間の目処がたたないこと・・・等から、エンジンや電装系等には一切不具合はなかったんですが、修理、維持は困難と判断し、売却か廃車かの２択となってしまいました。
<img style="WIDTH: 260px; HEIGHT: 150px"alt="" align=right src=" https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/001/922/837/1922837/p1.jpg"
売却にあたっては、トライアルで一緒に遊んでいるアメ車好きの方に相談し、アメ車が好きな整備工場の方を紹介していただき、その方に売却することにしました。
しかし、引き取りに来ていただいた時に、四駆に入れFF状態で走行させようとしたときに、一度は少し動いたんですが、ギアが抜けその後は入らなくなったため、よくよく確認してみたら、トランスファーとミッションの間の鋳物のハウジングが割れていることがわかり、これだけ重傷だと、修理できるかわからないとの状況になってしまいました。しかし、なんとか引き取っていただけました。
<img style="WIDTH: 260px; HEIGHT: 150px"alt="" align=left src=" https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/001/922/837/1922837/p2.jpg"
ちなみに、今回の故障は、オフロードコース等で、岩等にペラシャフトをぶつけてゆがみ、バランスが崩れたシャフトに負荷がかかり、数年の時間を経て折れたのではないかと想定できます。
このような事例は他ではないようなので、F-150のシャフトが折れやすいとか弱いということはないと思っています。
また、割れたハウジングも折れた衝撃で割れたようです。
このような状況の中で、復活するまでは、部品調達などかなりの時間と費用がかかると思われ、廃車される運命かもと心配しつつも、プロに引き取っていただいたので、復活の日を信じて待っていました。
その結果、現状は、修理中のF-150を見て、問い合わせが何件もあるそうで、中には欲しがる人もいるようです。そうなると、引き取っていただいた方はアメ車好きの人なので、売りたくなくなり、復活させて自分のところで乗ろうということも考えているとのことでした。
部品も目処が付いたそうで、忙しいのであまり手をかけられないそうですが、時間をかけたとしてもキチント修理し、他の所の確認ができれば、車検を取り直して無事に復活できそうと聞き、すごく安心しました。
復活させたら、見せてくれるようなので、再会できることを楽しみにしています。
私自身、アメ車、四駆、ピックアップが好きなのは、今も変わらないので、将来またFORDのピックアップに乗ることもあるかもしれません。しばらくは、ジムニー＆MINIでちょこまか走ってますが、アメ車復活の日を信じて努力していきたいと思っています。
ford4x4trucks.netを通して一緒にあそんだ皆さん、本当にお世話になりました。
F-150は既に私の手元にはありませんが、これからもまた機会がありましたら、お会いできることを楽しみにしています。 Posted at 2010/03/11 01:12:04 | |
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F-150 | クルマ
2010年03月10日
会社は都内なので、ほとんど積雪はなかったんですが、我が家の近所には雪が積もってました。
帰宅した時にパレットの上で積雪を計ったら、なんと！約９cmも積もっていました。
一応、自宅も東京都なんだけどね～
電車はすぐにとまるし、明日無事に出社できるかな～
<img style="WIDTH: 317px; HEIGHT: 174px"alt="" align=right src=" https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/001/921/809/1921809/p1.jpg"
Posted at 2010/03/10 00:29:42 | |
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PALETTE | 日記
2010年03月07日
今年はなかなか走りに行けず、３月だというのに今日が今年の走り初め。
にもかかわらず、いつも難易度の高いセクションばかり？でハードな握りの初戦でした。
しかし、あいにくの悪天候。冷たい雨で、寒い一日。
そんな中のトライアル。握りトライアルは普通のトライアルとは違い、一人づつ走るので、レスキューが増えると時間がかかる。
そのため今日は、２セクで終了。
でも、みんなの走りをみんなで観戦！ 転ければみんなでレスキュー！
だから笑いがいっぱいで、おもしろい（＾＾
悪天候だったけど、走覇したときの満足感はやっぱり格別でした。
やっぱやめられませんね♪（へへ
Posted at 2010/03/07 20:48:47 | |
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SJ30 | クルマ
2010年03月04日
バッテリーを変えただけでも走りの変化を体感できる３○。
発電量も少ない３○
そこで、消費電力を少しでも抑えたい・・・ってことで、LEDの車幅灯、テールランプ、ストップランプ、ウィンカー、サイドマーカーの電球をLED化することにしました。
今日、モノは届いたけど、いつ変えられるかな～？
Posted at 2010/03/04 23:49:27 | |
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SJ30 | クルマ
2010年03月01日
ようやく届いた『 NOLOGY HOTWIRES 』。
年末に注文し、メーカー在庫無しってことで、２ヶ月待ちました。
それにしても、プラグコードが赤くなるだけで、だいぶ雰囲気が変わるもんですね。
始動性、レスポンス、トルクアップ、燃費・・・果たして、どれだけ良くなるか！？
Posted at 2010/03/01 00:39:33 | |
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SJ30 | クルマ
