リョータのブログ一覧

中古車の納車の為、石川県まで行ってきた。
AM7時に出発して、AM11時に、やっとのことで
大阪から300キロ離れた金沢陸運支局に到着。
キャリアカーで休憩しながらじゃこんなペースでも仕方ない。
午前中のうちに登録をすませ、午後一番お客様宅にお届け。
14時で仕事が終わってしまったので、
金沢市内で前職でお世話になった社長様の会社を訪問。
かなり遅い時間でしたが、
ボリューム満点のとんかつ定食をご馳走して頂き金沢を後にした。
日帰りじゃなければもっと楽しめたのに残念。
PM8時半大阪に到着。あっという間の旅？だった。

仕事ネタ。

３度目のご来店にて
うちのブランドの最高級車種の新車をご契約頂いた。
年に１回有るかどうかのホームランｗ

我ながら驚きです・・ｗ

6月10日で1ヶ月間の免停を終えて、
11日から免許復活でようやくPOLOに乗り始めた。

結局5月1日に車検通して登録してから
1ヶ月以上乗らずに・・いや乗れずに会社に置いたままだったｗ
その間掃除しながら免停解除を待っていた。

業者間のオークションで買ってきた新愛機はとにかく汚かった。
リアシートは取り外して丸洗い、フロアマットは洗濯機行き、
外観はコンパウンドでひたすら磨いた。
特に念入りに磨いたのはボンネットの隙間とエンジンルームｗ
外観より見えない部分にコダワリ仕上げた作品。
究極の自己満足。

乗り始めたけどまだまだ作業は残っているので
乗りながら徐々に完成させていこう。

・カロッツェリアHDDナビ移植
・ETC移植
・アルミホイール交換
・運転席助手席シート交換。


ちなみに前愛車ｂBは業者のオークションに出品、
それなりの値段で落札されていった。
ｂB最終スペック
初年度登録H17年5月、S-Wバージョン、パールホワイト、42,000キロ、車検切れ。
テイン製ローダウンスプリング、リアガラスフイルム、社外CDデッキ、
シートカバー他。

自転車通勤を初めて約2週間が過ぎた。

何故この暑い中ワザワザ自転車に乗っているかというと・・免停30日なので・・。

累積点数が貯金されて2度目の免停は中期で60日。
講習受けても30日は乗れません。

免停終わっても1年間無事故無違反をキープしてやっとリセット。
簡単にクリア出来そうでも今まであと少しで1年っていう手前で
不運にも捕まってしまう。

もう次は無いので気合を入れてチャリを買ってみた。
免停が終わってもメインマシンはチャリｗ

追加メーターによると今日積算距離がが100キロを越えた。
まずはあと2週間は免許が無いので距離が伸びるハズ。

POLOの出番はもう少し先か・・・。

本日人生4代目の愛機ポロGTIデビュー！

先代愛機bBは使い勝手が良く見た目もお洒落でとても気に入っていたが、
久しぶりにMT車に乗りたくなり、5月の車検を機に乗り換え決定。

3月から新しいクルマ選びを開始してようやく乗り換えに至った。

新しい愛車の候補となる条件は、
唯一『マニュアル車』という点のみなのに
でもこのマニュアル車という条件が意外に難しい。
ナカナカ予算以内で買えるクルマが無い（笑）

せっかくの乗り換えなので、ランエボ5・6やインプレッサなど少し前では
中古車でも十分価格も高くて買えなかったWRCマシンにしようかと思ったが
値段がこなれたタマは距離が多いか改造車。
この先の維持費を考えると後々高い買い物になる可能性が高い。

カタチ的にはやっぱりハッチバックが好きなので
ハッチバックの中で選ぶことにした。
この際もう1回パルサーGTI-Rにしようかとも考えたが
燃費が悪いのとよく壊れたのを思い出すと
よほど気合を入れないと乗れないｗ

国産車では見つからないので範囲を広げて輸入車も探すことにした。
輸入車のハッチバックの定番といえばVWゴルフ。
ゴルフⅤの中でMTはR32とGTI、予算オーバー。
ゴルフⅣのR32やGTIでも十分予算オーバー。
現行ポロのGTIでも軽く150万円オーバー。
もっと手軽なヤツを、となると先代ポロのGTI（笑）

年式は少し古いが、価格はお手頃。
せっかくならちょっと派手な赤も大胆でイイかもということで
赤でなるべく距離の少ないヤツを探してみた。

結果、会社のオークション端末で無事に落札。
自分で陸運局に車検に持込そのまま登録も行って無事納車。
しばらくはコイツで運転を楽しむことにしよう。