あめとらのブログ一覧

すこぶる良い天気。夏のような暑さ。
高速使って日光へgo

渋滞よけで前橋まで一気に高速移動


そこから国道122号で日光を目指す。


途中にダム発見。一服ついでにダムカードあるか事務所に向かう



日曜日ですが係の方がいらっしゃるようで声をかければ

getだぜ！です。
ダムに水たっぷり。奥多摩とか干からびてるので新鮮


日光は混んてるだろうなといろは坂直前で食事を済ます

お食事処　一休

食事頼むとコーヒーアイスホット無料

こういうところなのに高くない。

テラス席は喫煙可能。

日光ゆば、稲庭うどんセット！1250円
うどんツルツル。ゆばおいしい
水筒に氷を補強させてもらい
コーヒー飲み放題。タバコも吸える
最近はどこ行っても高いので美味しくてお得感あったなぁ…
日光トンネルで身体が冷え切って凍えていたのでいい休憩になりました。

ちなみにオープン11時と同時にハーレーのツーリングチームとスポーツカーのミーティング客で満席になったらしい

12時過ぎにいきましたが、お客様は自分のみ。
お店の方が何故に昼にお客が来ない？ってもらすくらい。

とはいえ、食べてる最中に続々とお客がきて満席。
人もよく気持ちのよい食事ができました。


いろは坂一周して日光東照宮に向かいましたが駐車場渋滞で諦め。
赤城山方面へ




戦場ヶ原を越えて山超えて。


道の駅　尾瀬たかしなでソフトクリーム。

ダムカード二枚目get

あかぎ広場駐車場

ここまでは良かった。
ここまでは…

帰りの高速大渋滞で帰宅時は下道つかったので8の字ルート



でもって何が今回の失敗かというと
赤城山走って下道で帰宅ルート出したとき
グーグルマップが酷道16号(県道16号)を案内

走ったことなかったのと車も数台向かうので信じて行ってみる←コレ

カーブ99個とか言うひっどい道。
細い。道路の半分は落ち葉だらけで滑る
カーブ途中で道路ガッタガタ
バイクが跳ねる
二度と通りたくない。


約400km
満タン1回で無理そうだったので
到着と同時に給油してちょうど良かった
というかギリギリ



青丸の日光トンネルが15〜6度で寒すぎ
水色丸が20〜23度
橙丸が30〜32度

・Jforce(ジェットヘル)+ネックチューブ
・クールアシストロンT+半袖T+パワーエイジコンフォートライダース
・クールアシストタイツ+スマートライダースジーンズ
・クールアシストインナーグローブ+レザーグローブ
・ガエルネ145

15〜30度越えの寒暖差で
橙丸部分はベンチレーション全開
水色丸部分は腕のベンチレーション閉じて通気を減らし
青丸はベンチレーション全閉

夏想定の服装(去年はコレでグローブだけメッシュ)でどんなもんかと思いましたが終始快適(トンネル以外)
しばらくはウェア関係の買い物いらないかなぁと。

天気がよい！
家族は友達と遊びなり子供会役員の集まりなりで予定あり。

はい。ソロツー決定。
フロントスタンド購入したのでプリロード調整でもやるかなと、ゆったりワインディングで道志みち
あとは
富士山ぐるっと回って三国峠で写真でも撮るかと
7時過ぎ出発


ハイオク満タンにしてサイクルコンピューターON

渋滞考慮して途中休憩せず道の駅どうしまで一気に

駐車場満車！
9時オープンしてちょいとくらいなのに混雑しているのでトイレと一服で再出発！



道の駅どうし→


山中湖→

渋滞が起きておりぱっと停めてこれ一枚撮っておわり

河口湖→

こちらもマラソンの休憩所なりがあって寄れる雰囲気ではないので横から一枚

西湖→

このあたりからランナー避け渋滞+並走自転車渋滞…

精進湖→

火山岩に囲われた一枚撮りたかったですが我慢
これだけだと、どこの写真かわかりません（笑）

本栖湖→


休憩しようにも売店一つ
しかも半分閉まってる…


道の駅朝霧高原→

大混雑。席がない。のでパイプ椅子使って影になってる棚でカツカレー

注文も大変、頼んでからもかなり時間がかかり
この時点で大菩薩ライン〜奥多摩周遊道路は取りやめて素直に道志みち往復帰宅に進路変更

三国峠→

1月の山火事であたりの野草は焦げ付いてます
約18日燃え続けた山火事
気温は10度後半で桜もまだチラホラ




くしくも逆光でうまく写真撮れず

渋滞ハマらなければこのあと大菩薩〜奥多摩周遊道路で楽しむ予定でしたが
グーグルマップが真っ赤っ赤なので素直に帰路へ
普段より目を三角にして走ることも無いのに異常な疲れ

25度といいつつ山の方は15度くらいなので暖かい服装で汗ばむかな？と思いきや
むしろ途中寒くて防風インナー着足すくらいでした。
富士山ぐるっとは初めてでしたので純粋なツーリングとして楽しめた一日。








ざっくり12時間

桜が満開？→見に行くか
らーめん！→濃い醤油食いたい
家族夜更し→起きるの遅い
来週点検！→少し走るか

こんなん、朝ツーからの午後帰宅で決定。

桜は行く先々で眺めて、朝霞台あたりで今年も写真撮って
サス設定みたいので秩父か奥多摩→秩父大渋滞なので奥多摩

ときたら、らーめんはいつもタイミング合わない奥多摩のんきや

8時過ぎコンビニでカロリーメイト食って
出発



一気に大麦代駐車場

ロードスターミーティング？
オープンカーミーティング？
半数以上がロードスター。
いっぱいなのでトイレだけ済まして再出発


月見第一駐車場

ちょっとテンション上がって折り返し
月見第一→大麦代駐車場→都民の森へ


都民の森

続々と来ては帰って出入りが凄い
ネズミ捕りも無いのを確認したので気楽に走る

都民の森→月見第一→都民の森→らーめんへ




昼過ぎ頃到着！ほぼ満席。


大盛りチャーシュー麺

店の中は豚骨臭。
らーめんは千葉竹岡式に近いの醤油味
好みは分かれるでしょうが大好きです。


完食!
もう一丁、都民の森からの秋川から帰るかと思いましたが『大盛り』が余計でした。
素直に桜並木周りで帰るかなと

朝霞台周辺ぐるりと回って
いつものパチンコ屋の隣


散る前に寄れて良かった良かった。
新小学1年が桜バックでランドセル写真撮るのに順番待ちしておりました。



奥多摩周遊道路の標高が1146m
サイコンだと1163m(途中GPS見失って山の上走ってることになってました)




おかわりしまくった感

190kmちょいの奥多摩らーめんツーリング終了

昨日chatGPTで作ったルートをそのまま走ってみるつもりで出発

とは言え、Googleマップがちょいちょい変えてしまうので状況に合わせてと
20年ぶり位に清澄山(清澄養老ライン)の方行ってみたくなったので一部改変かつ延長

出発5:00〜6:00←必須
とありましたが、目覚めたのが7:00
既に破綻


8:22出発　ODO 8016km

休憩を最低限にする
観光は以前寄らなかった洲崎神社とフラワーライン
昼飯は通り道でライダー多め(多分美味い)に混んでるところを適当に

帰りは高速なので暗くなってもいいやとしっかり目に準備。
ついでにHBa1c引っかかった時に考えてチャリに乗ろうと購入したサイクルコンピューターをバイクにつける(ルートのトレースできるので)

たったの3000円で買えて
少しクセはありますが中々充実してるxoss G+ gen2

アクアライン大渋滞！
なので海ほたるま寄らず一気にもみじロードまで

木更津はヤバイ
前日、亀岩の洞窟(ハート洞窟)をテレビでやったのでそっち方面もヤバイ
内房海沿いもヤバイ
よく考えたら連休の二日目なんですね。



安房神社
前で写真撮って即移動

フラワーラインは菜の花ゼロ
2月末まででした…

気を取り直して洲崎神社
階段登ってお参り

バイク用駐車場が作ってあった
車の方に停めると邪魔になったり倒れたりと色々あるらしい。
でもここに停める人はほぼいない(地面ボコボコで立ち転けの恐れあり)




か、階段。





海に向かって鳥居があり
天候次第ですが富士山を囲うように見える




本日は全く見えません
が、天気は最高のツーリング日和


家族と来たいもんだ。



昼は洲崎神社から少し行ったところにある
磯の香亭　伝平

もともと漁港食堂だいぼに行く予定でしたが洲崎神社目指してフラワーライン走っている時に通り過ぎました（笑）

バイク数台、車いっぱい、並んでる
行くしかない。
ライダーと少しお話したところ、初めて来たけど星4だから寄ってみたとのこと。



ソロ客がいない。
刺身系は時間かかるそうなのでアジフライ定食を注文したところ
大混雑につき少し時間かかったらしい(店員さん的には)
で、大盛りサービスしましたよと。


周りのお客さんたちがヒソヒソと「食えないだろあの量は…」と
大盛りでなくてんこ盛りですこれ


まあ食いますけど。

あとは大回りして帰宅と思いましたが、何やらアクアライン大混雑
だったら千葉の峠道、清澄山でも抜けて京葉道路で帰るかと。




秩父や大菩薩ラインみたいなループ橋と違いループ道です


一時期は走り屋対策でコーナー途中にキャッツアイ付けるという殺人ロードでしたが現在は凹凸の激しい減速帯のみ。
走りやすい道と車1台の細い酷道の混ざった交通量の少ない場所。
清澄養老ライン　県道81号

そのまま千葉まで下道で上り、京葉道路〜外環〜帰宅。
ご満悦な1日

で、サイクルコンピューターとアプリを連動させデータをupロード




『サイクル』コンピューターなので全て自転車で走ったとして身長体重からザックリカロリー計算出ます

計測ミスもそのまま記録されるので停車時も何故か動いてることになったり
GPS拾えないとGPS測位した瞬間にワープしたりなので160km/hは流石に…出してない…
一応、画像修整しときました（笑）
チャリでこんなのだったら人間じゃないわ！！！！


軌跡や標高差等も動画で見れる
画像は思いっきり縮小してます

拡大するとストリートビューに合わせてAR画像で追うので地形もわかります

清澄山あたりだとこんな
↓
アップダウンと適度なコーナーの混じった交通量ほぼ皆無な道
理由としては山越え下あと酷道+普通車でも季節によっては草木がボディを傷つけるくらい細いので

細いところのストリートビュー




一気に山スタート

下の標高低いところから

ガンガン登っていきます

こう見るとすっげーコーナー（笑）


山頂付近

走行中の時間はGPSが拾えなかったり停車時
カウントされないので山道はいると微妙ですが。

平均速度48km/hは流石に無いわ
アクアライン渋滞、帰りの京葉道路鬼渋滞
でしたから。


Googleマップにリンクするとこんな感じで見れます。

アジフライに時間かかったのでいつもの通りドアtoドア概ね12時間のツーリング。

首都高→アクアライン→もみじロード→長狭街道→安房グリーンライン→房総フラワーライン→階段神社→アジフライ→国道410→長狭街道→清澄養老ライン→京葉道路→外環

Googleマップが行きの鹿野山を飛ばしたなと。


さすがに途中給油しないと無理でしたので館山で給油1回

サス設定変えてまぁ何とも
ブレーキ掛けてフロントがガボっと沈んでパタンと倒してが解消
もっとスムーズフラットに走るような感じ。でも少し硬すぎるか？

走り慣れた道でないと良くわからない…
後日時間かけて1クリックずつ調整し直し
タイム競ってるわけでもないので気持ちよく走れれば御の字ですし

へっぽこライダーなのでサーキットガチの方は温かい目で見てください。アドバイスくれるとありがたいですがあくまでも趣味で乗ってるだけの素人です


………………………………

千葉方面の不思議なところは思ったより距離を走っているのに普段より疲れない

行き帰りの高速で180kmほどこなしてるから？ってのもありますが、渋滞さえなければお尻も痛くないですし信号の有無でずいぶん違うのかもしれません。

アクアライン事故で180分か。それなら京葉道路から帰るかな…
手前の外房有料まで70kmねハイハイ進路変更！

70kmって
うちから秩父、うちから奥多摩周遊道路、うちから横浜中華街くらいあるのですが
千葉県南房総の70kmってサラッといけます
気づけば走ってます

千葉方面未開拓の方は行ってみてください。

何やらAI使ってツーリングコースをポンと出してくれるらしい。
というわけで全く知らない土地は色々な意味で事故りそうなのでひとまず

景色(菜の花や海)、魚介、そこそこワインディング、最悪は泊まるところがある(実家または姉等)千葉県で設定して構築してみる

実際に走ったらまた書きます

AI系なんでもいいので開く

『高島平発　ツーリング　Z900RS バイク歴30年　ガチめワインディング　美味しいご飯　日帰り　房総半島　タイヤはQ5A フラワーライン込み』












面白い
再検索するたびに微妙に変わるので
妙にフレンドリーなこのコースを試してみようと思います。

おまけ











ネットに転がってる情報をうまいことかいつまんででこんな感じ
面白いなぁと
タイヤの銘柄をわざわざ入れてるのは、スクショ撮り忘れた検索にタイヤの銘柄によってさらに詳しく〜とあったからです。

林道挟むのはどうなのよって思いますが、トップ画はラーメン挟んで
帰り道でおやつに海鮮いれて睡魔と戦うルート