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  5. Ｍ/Ｃ後インプレ(ナビシート編) [むーぱぱ]
むーぱぱの・・・
イイね！
   
2007年11月05日

Ｍ/Ｃ後インプレ(ナビシート編)

既に2インチダウンされてるのでローダウン後のインプレになります(^_^;)

まず足廻りですが自分の1.5インチダウンより全然乗り心地いいです！

自分のは4WDなんですが、2WDと違いか？フロントの突き上げ(バタつき)が全然少なくて十分許容範囲内です。

更にリアですが4枚リーフの影響か？こちらもバタつきが全然少ないです！

これでノーマルショックとは!!自分のは…(T_T)

あと注目のE/Gですが多少トルクがあるかな？程度で逆に回転の上がりは遅いかも!?

ただノイズは少し低音で籠もり気味で気持ち静か？と言うより音質がかわったかんじですかね。

自分的にはE/Gより足廻りの違いに驚きました！(駆動の違いが大きいのかもしれませんが…)


とりあえず落ち込んだ試乗でした…
ブログ一覧 | ハイエース | クルマ
Posted at 2007/11/05 19:52:34

   

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この記事へのコメント

キャン・ドラ
2007年11月5日 21:58
どーもぅ
M/C後車両はまだ見ていません！モチロン試乗も！！

4枚リーフですか～我家のﾊｲｴｰｽも4枚を入れてますがバタつきます？
ｼｮｯｸもMテクノの白いスペシャルなのに・・・黄色と青のにすれば？？？

試乗しないほうが良いのかな～後悔するかも。
コメントへの返答
2007年11月6日 8:40
M/C後は最初から4枚リーフでヘルパーも少し長くて突き上げ対策されてるのかな？て感じました。

あと自分は4WDなんで車高を下げた時点でFはかなりバタつきます。

あと自分もMテクノの黄色なんですが相性は悪い感じです(T_T)
★京★
2007年11月6日 6:52
外観は少しだけの変更ですが足まわりはかなり良くなっているんですね（汗）
コメントへの返答
2007年11月6日 8:43
Fは2WDのせいで良く感じるみたいです！？

Rは多少は突き上げ対策されてると思います。

★京★さんの車高＆足回りなら関係無さそうですけどね！！
AC-TEC
2007年11月6日 7:41
M/C後のインプレ凄く気になってました。

試乗記などもないのでこの記事は貴重かも！？

でM/Cリアリーフを入れたくなりました！

コメントへの返答
2007年11月6日 8:47
そうですか！？ありがとうございます<(_ _)>

でもAC-TECさんの足回りが決まってるので今のままの方がベターかも！？

結構な確立でハンドルに振動出てますからね！！

自分的にはW用3インチダウンのリーフを入れれば実質車高は1.5インチダウンで乗り心地もいいのかな？て妄想してますが、まずFが決まらなければ一緒かな！？(T_T)
★MJ★
2007年11月6日 20:23
やはり、新しいのにはかないませんね。
足廻りだけ移植しますか!!
コメントへの返答
2007年11月6日 20:43
出来ればワゴン化！

更にコイルオーバーが四駆用が発売されれば最高なんですが…(^_^;)

   

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何シテル？   07/24 16:48
仕事で関西圏に神出鬼没にあらわれますので、見かけましたらみなさん宜しくお願いします(^^)
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