4WDの限界は!?

すごく気になるテーマですね。

8J＋38だと、ざっと計算するとプラドホーイルよりも外側は－1.65mm、内側は＋14.35mmって事になりますね。

この内側の寸法が気になりますね？
だれか4WDで履いている人がいれば分かるんですが。。。

わざわざ計算ありがとうございますm(_ _)m

内側に15mmがヤバそう？

一部では7.5J+35位からヤバいとか言われてたりしますが…

なるほど・・・
もしそうだとすればまだ約10mm内側へ入りますもんね、ヤバイかも（・・;）

現在でもハンドルをいっぱいに切ったら、フェンダーギリギリだし・・・
もし履けたとしても旋回中にバウンドしたらアウトかもしれませんね。。。

内側はヤバイですよね！？

フェンダーはタイヤサイズによるでしょうけど、バウンドするほどストロークしてるのかな？(^^;)

次にはくホイールのインチにもよりますけどね～。スタビに当たらないくらいの大口径ならよいのでは！！でも8Ｊは太い気がしますね。
僕のウインズナーは17ｲﾝﾁ7.5J+24なんで内側は全然平気ですけど、外にはみ出ています・・・。215･55･17タイヤでリア１ｃｍ出てます。参考にならないですね・・・（笑）

一応18インチで考えてますが・・・

気に入ったのが8J/18+38しか無いようなんですよね・・・

せめてウィンズナーと同じくオフセットが小さかったら良かったんですが！！

8Jなら30位で少しハミタイじゃないと履けないかな？

タイヤ難しいですね。

うちの20インチは、8.5Ｊの＋35ですが。

スタビに普通に当たってます。

インナー部分。

エアクリあたりに、車高落してハンドル切ると当たって擦れてます（これは、４ＷＤだけかな？）

２ＷＤを覗きましたが作りが違うようで形状が違いました。

これが、おそらく＋30くらいだとギリ当たらないかな？

8Ｊの＋30が安心ではないでしょうか？

7.5Ｊの＋35だと最高なんですけどね(笑）

タイヤは18インチでは225/45-18が主流みたいなんですが？　出来れば225/50-18なら純正サイズと外径誤差10mm以内でフェンダークリアランスも今と余り変わらなくていいな？て思ってますが・・・

8.5+35は更に10mm内側ですから当たっちゃいますか！！

更に4WDはセンターキャップが付かないホイールが結構あるとかで！？何とも・・・(>_<)

8.0+30か7.5+35ならベター？今のプラドは7.5+30だったかな？　あと気持ちしか余裕が無いんですよね！！

でもハイエース専用品でも18は8J+38が殆どでホイール交換は断念かな？