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2008年02月14日

ロングハブボルト

またまた、みなさん教えて下さい<(_ _)>

Fホイールのツラ具合等を調整するのに、スペーサーを入れようと思ってます。

ただ6H用は最小が5mmみたいでハブボルトのナットの掛が少し気になるので、ロングハブボルトなるのもを少し考えてるのですがググってみてもイマイチ見つからないのですが、やはりハイエースでは問題多いのかな？

それともホイールによるでしょうがスペーサー5mmなら標準ハブボルトで十分！？

あとお勧めメーカー等ありますかね？

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Posted at 2008/02/14 13:44:03

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tassy-kin 2008年2月14日 17:15 解らん？？結構高いやろ！	コメントへの返答 2008年2月14日 17:43 結構安いよ!? 500円/本で6Hで前だけを考えてるから12本で6野口位かな？ただ工賃が高そうなやな！(T_T)
輝頭師 2008年2月14日 17:29 キャラバンのリアに5mmスペーサを入れてますが、ノーマルのまま何もイジってません。 2年以上乗ってますが、今のところ何も起きていません^^ 標準で大丈夫だと思いますよ～っ(^-^)／自動後退のスタッフもそんなこと言ってました♪	コメントへの返答 2008年2月14日 18:31 まぁホイールのハブ高等でナットのかかる量が変わってくるのでマッチング次第ですが、自分が入れたいのはフロントなんでリアに比べたら重量的負担も全然違うんですやね…(T_T) それで悩み中です！
ナカジジ 2008年2月14日 18:50 私も解りませ～ん＾＾うぃ～！新ホイールに換えるのですか～？	コメントへの返答 2008年2月14日 18:57 結構、フィットやオデッセイで普通に出来たり、市販でOKだったのが要微調整だったりするので困ってます！特に4WDは…(T_T) ホイールは？ただタイヤがそろそろ交換時期なんで今月中に結論を出さないと値上げが…(^^;)
やすじろう 2008年2月14日 19:07 トヨタ純正アルミホイール（プラドホイール）なら、５ｍｍのスペーサーを入れても問題無いと思います。社外ホイールだとどうなんでしょうね！？とりあえず規定のトルクで締め付けができれば平気と思いますよ～。たぶん(>_<) ただ、おっしゃるように重さが重さなだけに、薄いスペーサーの場合、割れる危険性がありそうですねぇ(^-^;) あっ、全然回答になってませんね(T-T)　すみませんでしたぁ。	コメントへの返答 2008年2月14日 20:54 そうですかプラド純正なら！でも社外はわかりませんか!?(^^;) 一応、スペーサーのメーカーHPには10mm以上ナットが掛からない場合は止めて下さい。て書いてました。重量的な事を考慮してか6H用は3mmはラインナップ無いですね!! 同じ理由でロングハブボルトも微妙!? 意見をもらえるだけてありがたいですm(_ _)m
M@sa!? 2008年2月14日 19:37 こんちゃ～自分は５ミリかましてますが大丈夫っぽい!?ですよん^^; ５ミリ以上出したいなら交換する方がいいと思いま～す(^.^;; すべて自分の考えと感想なんで参考にはしないでくださ～い♪笑	コメントへの返答 2008年2月14日 22:07 M@sa!?さんが大丈夫ですか！(^^) 確かに5mmの次は10mmなんで10mmならギリギリ？ワイトレが打ってるのでスペーサーよりワイトレですよね!? 所で6H用はハブリングて売ってませんね？
★京★ 2008年2月14日 21:57 ハイエースは確かにスペーサー少ないですね(^_^;) つけるとなると工賃結構取られそうですね(°∇°;)	コメントへの返答 2008年2月14日 22:16 スペーサー自体は5mmと10mmは売ってますが10mmは要ロングハブボルト交換ですからね！特に4WDは工賃高そうで怖いです(T_T)
AC-TEC 2008年2月15日 0:08 う～ん・・・どうなんだろう？前車ステージア4WDでは、5mm入れてましたけど強度よりもバランスが悪くて高速ではブレが出て、結局外しました（・・;)	コメントへの返答 2008年2月15日 5:06 やはり？振動ありですか！？ただ現状でも自分のはローダウンの影響で振動出てるんですよね！！ AC-TEC号は2インチダウンで振動無しですよね！！強化トーションバーが効いてるのかな？ちなみにFフェンダーのセンターで何cmですか？
ブルードルフィン 2008年2月15日 7:53 100系のときはリア用が１０ｍｍ長かったのでそれを流用してましたが３ヶ月に1本の割合で折れてました。 200系もリヤがドラムなんで長いかも	コメントへの返答 2008年2月15日 9:06 なる程リヤ用純正流用ですか！　リヤ用とは言え純正品の安心感がありますね！！それでも3ヶ月に1本折れるとは！！やはりロングハブボルトはタブーですかね？ちなみに交換は難しいのかな！？(^^;)
M@sa!? 2008年2月15日 14:19 こんちは(^-^)/ ６穴用のハブリングは基本的には無いみたいですよ～ホイールを買ったメーカーとかが専用に作ってくれたりはするみたいですけど～♪	コメントへの返答 2008年2月15日 14:37 こんちわ～(^^)/ やっぱりですか!? ちなみにM@sa!?さんの履いてるホイールは出してます？
M@sa!? 2008年2月15日 15:36 すんましぇん… そこまでは知らないですm(_ _)m 何でもやってみて不具合出てから考えるタイプなもんで^^;(笑)	コメントへの返答 2008年2月15日 18:38 いえいえ、もしかしたら既に使ってるかな!?と思ったんで！自分のは4WDなんで色々不具合が多くて疑心暗鬼です(T_T)
AC-TEC 2008年2月15日 23:15 そうですね、マフラー替えた時も○50キロ出したけど振動は出なかったですね。フェンダーセンターを新ためて測ったところ・・・右フロント→725ﾐﾘ左　〃　　→722ﾐﾘ右リア→720ﾐﾘ左リア→725ﾐﾘでした。。。多いところで５ﾐﾘの違いがありますね(汗）	コメントへの返答 2008年2月16日 9:34 振動は80～110km丁度3速→4速に入った位で結構で出ます、逆に○20～○50では出ませんね。フロントは自分のと殆ど変わりませんね！　Rは少し低いですが・・・強化トーションの影響なのかな！？ 5mm位は余裕で違うみたいですよ！新車で左右差15mmて車両もあるようなので・・・(^^;)

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tassy-kin 2008年2月14日 17:15 解らん？？結構高いやろ！	コメントへの返答 2008年2月14日 17:43 結構安いよ!? 500円/本で6Hで前だけを考えてるから12本で6野口位かな？ただ工賃が高そうなやな！(T_T)
輝頭師 2008年2月14日 17:29 キャラバンのリアに5mmスペーサを入れてますが、ノーマルのまま何もイジってません。 2年以上乗ってますが、今のところ何も起きていません^^ 標準で大丈夫だと思いますよ～っ(^-^)／自動後退のスタッフもそんなこと言ってました♪	コメントへの返答 2008年2月14日 18:31 まぁホイールのハブ高等でナットのかかる量が変わってくるのでマッチング次第ですが、自分が入れたいのはフロントなんでリアに比べたら重量的負担も全然違うんですやね…(T_T) それで悩み中です！
ナカジジ 2008年2月14日 18:50 私も解りませ～ん＾＾うぃ～！新ホイールに換えるのですか～？	コメントへの返答 2008年2月14日 18:57 結構、フィットやオデッセイで普通に出来たり、市販でOKだったのが要微調整だったりするので困ってます！特に4WDは…(T_T) ホイールは？ただタイヤがそろそろ交換時期なんで今月中に結論を出さないと値上げが…(^^;)
やすじろう 2008年2月14日 19:07 トヨタ純正アルミホイール（プラドホイール）なら、５ｍｍのスペーサーを入れても問題無いと思います。社外ホイールだとどうなんでしょうね！？とりあえず規定のトルクで締め付けができれば平気と思いますよ～。たぶん(>_<) ただ、おっしゃるように重さが重さなだけに、薄いスペーサーの場合、割れる危険性がありそうですねぇ(^-^;) あっ、全然回答になってませんね(T-T)　すみませんでしたぁ。	コメントへの返答 2008年2月14日 20:54 そうですかプラド純正なら！でも社外はわかりませんか!?(^^;) 一応、スペーサーのメーカーHPには10mm以上ナットが掛からない場合は止めて下さい。て書いてました。重量的な事を考慮してか6H用は3mmはラインナップ無いですね!! 同じ理由でロングハブボルトも微妙!? 意見をもらえるだけてありがたいですm(_ _)m
M@sa!? 2008年2月14日 19:37 こんちゃ～自分は５ミリかましてますが大丈夫っぽい!?ですよん^^; ５ミリ以上出したいなら交換する方がいいと思いま～す(^.^;; すべて自分の考えと感想なんで参考にはしないでくださ～い♪笑	コメントへの返答 2008年2月14日 22:07 M@sa!?さんが大丈夫ですか！(^^) 確かに5mmの次は10mmなんで10mmならギリギリ？ワイトレが打ってるのでスペーサーよりワイトレですよね!? 所で6H用はハブリングて売ってませんね？
★京★ 2008年2月14日 21:57 ハイエースは確かにスペーサー少ないですね(^_^;) つけるとなると工賃結構取られそうですね(°∇°;)	コメントへの返答 2008年2月14日 22:16 スペーサー自体は5mmと10mmは売ってますが10mmは要ロングハブボルト交換ですからね！特に4WDは工賃高そうで怖いです(T_T)
AC-TEC 2008年2月15日 0:08 う～ん・・・どうなんだろう？前車ステージア4WDでは、5mm入れてましたけど強度よりもバランスが悪くて高速ではブレが出て、結局外しました（・・;)	コメントへの返答 2008年2月15日 5:06 やはり？振動ありですか！？ただ現状でも自分のはローダウンの影響で振動出てるんですよね！！ AC-TEC号は2インチダウンで振動無しですよね！！強化トーションバーが効いてるのかな？ちなみにFフェンダーのセンターで何cmですか？
ブルードルフィン 2008年2月15日 7:53 100系のときはリア用が１０ｍｍ長かったのでそれを流用してましたが３ヶ月に1本の割合で折れてました。 200系もリヤがドラムなんで長いかも	コメントへの返答 2008年2月15日 9:06 なる程リヤ用純正流用ですか！　リヤ用とは言え純正品の安心感がありますね！！それでも3ヶ月に1本折れるとは！！やはりロングハブボルトはタブーですかね？ちなみに交換は難しいのかな！？(^^;)
M@sa!? 2008年2月15日 14:19 こんちは(^-^)/ ６穴用のハブリングは基本的には無いみたいですよ～ホイールを買ったメーカーとかが専用に作ってくれたりはするみたいですけど～♪	コメントへの返答 2008年2月15日 14:37 こんちわ～(^^)/ やっぱりですか!? ちなみにM@sa!?さんの履いてるホイールは出してます？
M@sa!? 2008年2月15日 15:36 すんましぇん… そこまでは知らないですm(_ _)m 何でもやってみて不具合出てから考えるタイプなもんで^^;(笑)	コメントへの返答 2008年2月15日 18:38 いえいえ、もしかしたら既に使ってるかな!?と思ったんで！自分のは4WDなんで色々不具合が多くて疑心暗鬼です(T_T)
AC-TEC 2008年2月15日 23:15 そうですね、マフラー替えた時も○50キロ出したけど振動は出なかったですね。フェンダーセンターを新ためて測ったところ・・・右フロント→725ﾐﾘ左　〃　　→722ﾐﾘ右リア→720ﾐﾘ左リア→725ﾐﾘでした。。。多いところで５ﾐﾘの違いがありますね(汗）	コメントへの返答 2008年2月16日 9:34 振動は80～110km丁度3速→4速に入った位で結構で出ます、逆に○20～○50では出ませんね。フロントは自分のと殆ど変わりませんね！　Rは少し低いですが・・・強化トーションの影響なのかな！？ 5mm位は余裕で違うみたいですよ！新車で左右差15mmて車両もあるようなので・・・(^^;)

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