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  5. 2.2L [さんど]
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イイね！
   
2009年04月22日

2.2L

2.2L。
一度は乗ってみたい2.2L。


●MR2　2.2L



んでも、このMR2。
SW20ではなく、SW21。

日本じゃまず見かけないレア車ですよね。
しかも、それにタービンつけてるし。

こういうマニアックな車、
個人的には大好きです！
ブログ一覧 | くるま | 日記
Posted at 2009/04/22 00:28:07

   

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この記事へのコメント

RESENAパパ
2009年4月22日 22:21
2.2リッター輸出モデルは5Sでしたっけ？
これにターボとは珍しいしレアですね！
1度乗ってみたいものですね～
個人的にはＶ6エンジンに換装してるのも
興味深々何ですけどね。(笑）
コメントへの返答
2009年4月22日 23:32
そうなんです、5Sなんです。
NAエンジンにターボってどうなんでしょうね？？
ハイコンプにそのままタービンつけてもダメだから、なにか加工しているのでしょうか？？

個人的には、400馬力くらいのはえーNAに乗りたいっす！
辺境伯
2009年4月22日 23:20
昔のカーグラ誌を見たらトムスのTO20って2.2Lだったんですね。しかもECUなどは換えているものの、NAで240馬力くらいあるようで、2.2L化はターボと同程度の効果があるようですね。
とかくトムスはエアロに目が行きがちですが、なかなか魅力的な車だったようですね、TO20。
コメントへの返答
2009年4月22日 23:34
T020はチューンドでしたね！
初期のはアイドリングすらできないくらいカツカツのマシンだったそうです。
結構乗り手を選んだはずですよね。

その後はアイドリングできるくらいにデチューンして販売したそうです。

おいらもNAのチューンドに乗りたいです！

   

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