さんどのブログ一覧

どうも、さんど＠じたくです。

さて、今回は、
「おやおや？」
ってとこです。


土曜日、エンジンオイルとクラッチフルードの交換をし、
タイヤもかえてきました。

前回のオイルはパワークラスタのサラサラオイル。
今回のオイルはMoty'sのM110（15W50）のオイル。
自分の好みは硬いオイルのフィーリング。
ビュンビュン系なオイルはあんまり好きじゃないんですよねぇ…

クラッチフルードを変えたら、こらまたたいそうシフトチェンジがラクラクに。
半年に一回変えても劣化しちゃうおいらの乗り方っていったい。。。


そして、ボンネットをFRPに変えて、GTウイングを外し、
かつリアタイヤをRE050に変更したら。。。
ありゃりゃ？乗り心地が改善されているではないですか！
なんかこう、突き上げがマイルドになっている感じ。

隣にSatoMixさんを乗せていたのですが、
「あんま気にならないですよ」
とのお言葉。
車内であーでもない、こーでもないと話をしていたのですが、
RE050サイドの柔らかさと軽量化の相乗効果になっている結論に。
SatoMixさんもネオバはサイドが硬いと言っていますし、
町乗りはこれからこのような趣向のタイヤを使おうと思います。

現状でも町乗りがラクラクになりました。
こんな感じなので、リアのバネレートを少し上げると
もっといい感じになりそうです。

どうも、さんど＠しょくばです。

さて、今回は、
「かんがえる」
ってとこです。


本日、自宅に白いシルビアNAに乗っている方がHIDを取りに来ます。
そのときにアイバッハの直バネを持ってきてくれるそうです。

＜追記＞
　アイバッハのスプリングは売り切れていました。。。
　というわけで、以下は妄想ってことで。。。


おいら、こんな車に9年乗っていますが、バネ交換したことないんです。
いつもコーヒー渡して「やって♪」なんてお願いしていました。

こりゃいかん、と自分で行う予定です。


しかしながら横着なおいら。
どうにかこうにかラクできないかなぁ～なんて考えています。


で、思いつきました！

全長調整だし、車体からショックを外さずに、
ブラケットをグルグル回してバネだけ交換すればよいのでは！？
ってことに！
あの硬いボルト＆ナットを二本外しちゃえば何とかなるかなぁなんて。

んでも、これって危ないのかなぁ。
やっぱり面倒でも車体から切り離すべき？？

とにかく、色々がんばってみまーす。