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昨日、サブウーファーを手にいれまして、
いままで使っていたウーファーを外しました。
（画像のヤツ）

自作でなんとかしようと思いましたが、
買ってきたほうが早いしね。

しかし、このサブウーファー、ローパスフィルタの周波数帯がいじれません。。。

あー、やっちまったよ。
モフォモフォ鳴ってるし。。

ま、エンジン音でかき消されるから良いんだけどね。

MR2のメーター、ちょっと暗いので、
小細工をしてみようと思ってます。

次の休みの日にでも電気工作屋に行ってみようかなぁ。
成功するかどうかはわからんけどねぇ。


って、もうすぐ四月か。。。
四月になると、クルマはいなくなっちゃいます。。
（じゃぁ、メーターやらなきゃ良いのにねぇ）

うーん、寂しか～

色々なところで話題になっているやつ。
ワタクシとしては、あまり興味のない話題だったりします。

なぜなら、次期車両は「静かで快適なクルマ」と
決めておるためです。
ただ、移り気激しいさんどさん、突然意見が変わったりします。


で、本題。

最近、なにかとアツいMR-Sです。

SW20を所有している人からは、
「なんか違うんじゃないかい？」
と思われている車ですね。
コンセプトが違うんだから、なんて思いますし、
ネットの悪評の半分くらいは、乗ったことの無い人が「なんか違う」といってる始末です。

みなさん、少し前にこんなクルマがリリースされたのは知っていますか？
エンジンがアレなんですよ。
V型NAよりもウハウハなアレです。

また、LuckからはTTEターボが出てますねぇ。

でも、やっぱりARTA GT300 MR-Sがカッチョイイですよね～


何が言いたいかって言うと、
まだまだZZW30で良いんじゃないかね？ってこと。
もっと言うなら、SW20でよいのにね、ってこと。


ZZW30にVTEC載るんだったら、
SW20にVTEC載るでしょ、たぶん。
誰かやってくれないかね？