さんどのブログ一覧

何を使おうかなぁ～

車体に二個ついているので、それを流用するのが楽ですから、
多分、今のフォグを流用する形をとるでしょう。

んーでもなぁ…

悩みます。

どうも、さんど＠まったりです。

さて、今回は、
「フォグを新しく」
ってとこです。


こんなものを手に入れてみました。
プロジェクタなんですが、
なぜかレンズに刻印が。。

車が無いので、装着できません。
なにより、HID化しないと装着する気もおきません。

#　というよりも、ウチの車、12月1日までに間に合うのかな？
#　部品欠品がありませんように。


ちなみに、これをローにして、
今のフォグをハイにして。。

ん、なんでもありません。。

どうも、さんど＠電車です。

さて、今回は、
「合法」
ってとこです。


最低地上高も合法、
フロントタイヤもフェンダに収めて合法、
マフラーもインナーサイレンサーをつけて合法。

しかし、フロントオーバーハングにも規制があるそうで…
でもアンダーカバーがついていれば5センチあれば良いとのこと。
うちのは大丈夫かしら…

どうも、さんど＠・です。

さて、今回は、
「いったいアンタは幾らかけたら気が済むのよっ」
ってとこです。


今日は朝はショップ、昼はにく会、夜は県人会でした。

朝、10時にショップに行きました。
そこで、試乗していただき、現状の確認。

【ショップの方に指摘された箇所】
アクセルを踏む、もしくはブレーキを踏むと右に行こうとする
アクセルをはなすと左に行こうとする
ハンドルを切っても反応しない
　タイヤは傾いているが、車が反応していない
ブレーキがゆるい（エア噛んでる？）


その後、セッティングの具体的な数値などを確認するために各部の測定。
ここで、かなりの時間をかけていただきました。

【判明した問題】
メンバーがありえないくらい歪んでいる
TRDのブッシュの圧入がうまくいっていない
アームの取り付けがうまくいっていない
フロントホイールが歪んでいる
ラックもおかしい

その他…


でも、そのショップは丁寧にいろいろと教えてくださいました。
現状を見せてもらい、原理からその改善策もね。

車を運転していて、いろいろと不安定な部分があったのですが、
すべて納得しました。

正直、自分が足回りに関して、何もメンテしていなかったことに後悔。。

車高調装着という軽い気持ちが、
このような結果を生み出しました。


ここまできたら、修理っす、しゅうり！

【プラン】
メンバー交換
アーム交換（ブッシュ交換）
ラックエンド交換
車高調取り付け
車高調セッティング（なんとリアのキャンバーもアッパーで調整できちゃいます）
アライメント調整

これで、車検二回分+αの値段。
でももうしかたないっす！
忘年会も数を減らさないとだめっす！
もうだめっす！
おかねないっす！
でも、もうふっきれましたっす！



#　しかしまぁ、この状態で林道を走っていたとは。
#　返って（帰って？）きたら、ハンドリングは印象かわるだろうなぁ～

車高調取り付け中です。
中途半端なショップではないので、調整とセッティングに数日かけてくれます。
楽しみだなぁ～