さんどのブログ一覧

写真もよいものだ。。。

ちなみにケータイのカメラ。
最近めっきりデジカメを使わなくなりました。

どうも、さんど＠ぐたーです。

さて、今回は、
「ダメダメ」
ってとこです。


表題のとおり真っ暗闇の中、インタークーラーまわりの配管を分解していました。
といいますのも、本日ショップに頼んでいたホースが届いたので、軽い気持ちでやろうと思ったのです。

分解はラクラク。
調子に乗って、ビリオンの遮熱テープをまきまき。


気分もよく、取り付け！
が、新品のホース、ショップでお任せして頼んだので、結構カツカツ。
入れるのに一苦労、ましてやライトは携帯のあかりのみ。
しかも今の携帯ライト、すぐ消えやがる！
そんななか、携帯をエンジンルームの奥底に落としてみたりといらんイベントがいっぱい発生しつつもなんとか完成。

まぁ、イライラしながらも楽しくできたのではないかな。


画像は秘密兵器テールランプ。
配線も簡単なので、なんとか取り付けたいなぁ～

どうも、さんど＠けいたいです。
さて、今回は、
「さすが」
ってとこです。


昨日の晩、ショップから電話。
『今から作業に入ります！』
『ただ、ホースが欠品しているので、仕上がりは木曜日以降になります』
とのこと。

平日は車を使わないので、ガンガンメンテナンスしてもらいます。


そういえばそろそろ冷却水を交換しないといけないなぁ…
ブーコンのフィルターも交換しないといけないし…

まだまだ金はかかりそう。
金じゃなく手間をかけようかな、なんて思いもしますが、
自分でやると絶対に手抜きをするので、下手なショップに任せるより不安です…


あとはタイヤ。
265 35 18は金がかかるので、シビックR純正（RE070）の225 40 18に変更しようかなぁと思ってます。
硬いタイヤと有名ですが、硬いの大歓迎なので、一度は使ってみようかなと。
んでも中古ですけどね…

まっとうなSW乗りならNSX純正のセットが良いのかな？


ってまたハイグリップに戻ろうとしているし…
050はとっても良いタイヤですが、アグレッシブさが足りません。
あ、でも、ウェットでのアグレッシブさは非常に向上しますよ！
運転下手なおいらには超危険なタイヤですね。


というわけで、わくわく代車生活ももうすぐ終わり。
セカンドカーに超高回転な軽トラが欲しいなぁ～

どうも、さんど＠むむぅです。

さて、今回は、
「どうでっしゃろ」
ってとこです。


どう考えてもリアのトーが6mm以上つきすぎている感じなので、
ショップへGoしてきました。
トー調整、3-4mmくらいでお願い！ってだけなんだけど
「預からせてください！」とのこと。
車高との兼ね合いも見て、ゆっくり調整したいみたい。
預かりなら、ついでに高ブースト時に圧が抜ける症状も見といてとお願いしてきました。

#　丸投げとも言います


本当はアライメントゲージを買おうと思ったのですが、
今回は調整してもらうことにしました。

そんなこんなでいつぞやの代車生活の始まりです。



で、せっかくの代車だし、在庫品を装着しにいつものオイル屋さんへGoしてきました。
なかなかATの1000ccのVitz、よく走りますなぁ。
って、前にかりたときよりも調子が良くなってるし！
エアコンもガンガンきくようになってるし！
ETCやナビまでついてるし！
窓の開け閉め、クルクルハンドルやし！

そんなこんなで30分くらい走ってお店にお願いしたら
「4月から持ち込みをやめたんですよ、ゴメンナサイ」
と。。。

うぉー困った。
なにも言わずに作業してくれるお店だったのに。。。

じゃぁ仕方ない、スーパーオートバックスに行くか。。。
と、ドキドキしながら普通の量販店でお願いしてきました。
装着は数分で終わり、言われたこと。
「これ、一部ワイヤーでているので注意してくださいね！」
ええぇ。。。おいらの確認ミスやぁ。。。

林道アタックで使おうと思っていたのに、ワイヤーでてるなら不安だなぁ。
ってことで、林道アタックは本命ホイール（RAYSの超軽量鍛造品）では行けないことに。
それ以上に、工賃送料商品代込みの10000円が痛すぎるよ！
勉強代として涙します、むぅ。
オフセットも微妙に使いづらいし、ホイールごとヤフオク流すかなぁ～


で、帰宅後に在庫品である265/35/18のネオバをしらべてみました。

もう、なにもいうまぃ（汗



さぁて、あしたからおしごとがんばるぞぅ（なみだ

すいか！


そうそう、プロフィールを北海道の美瑛で撮った写真にしました。
車高は高いんだけど、なんとなーくお友達の那央さんのクルマによーく似ているような。。。


そうそう、今週末ショップに行ってきます。
インタークーラーのホースを買うのと、リアのアライメント調整に。
ホースを買うついでに、ブーストが抜ける原因も聞いてみようかな。

で、ホース。
予定ではストレートのホースにする予定なんだけど、
タービンからブローオフバルブの台座のところは
クッションホースにしたほうがよいのかなぁ？
一応SARDのホースを購入予定なのですが、SAMCOのほうがよいのかな？
それとも他に何が良いのってありますかね？？？

話は変わって、その某ショップはAE86用のファイナルを50台分出すようですね。
調べてみたら50個で99800円なので、
MR2用がほしい人は50台分の注文を確保すれば作ってくれるかも！？

おいらは巨大なインタークーラーがほしいっす。
インタークーラー並列二基がけとかダメかなぁ～


再来週の爆足会のために在庫しているタイヤを履かしにいかなきゃ。
うーん、たのしみだぁ。