さんどのブログ一覧

お暇な方はどうぞ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4234955/

ちなみにボクは5番でした。
自己分析だと6番がジャストなんだけど、深層では違うのかもね。

おためしあーれ。

どうも、さんど＠ぐーたらです。

さて、今回は、
「どうしよう」
ってとこです。


このチラシのラーメン、どうなのさ！？
食いしん坊な方はチャレンジしてみてくださぁい。


ってことはおいておいて。

色々とメンテしなければならないので、部品集めに没頭してます。

まずはオイルキャチタンク。
これはさっき、ヒラノタイヤに電話して注文しました。
しかし、一時期に比べて最近は電話が異常につながるようになりました。
あの電話のつながらなさとメールのレスポンスの悪さで
注文もしたくなくなるくらいだったのがウソみたいです。

結局は高いけどコレにしました。
タンクごときに15000円も使ってしまった。。。
やっぱりペットボトルのほうが良かったかなぁ。。。


あとは、冷却水交換も行うべく某○産にお電話。
色々と○産は苦しいようで。。。
なので、ウチのクルマの工賃で少しお手伝いをしにいこうと思ってます。
あんなクルマを持って行ってお手伝いになるのか？？？っていう疑問はおいておいて。

#　門前払いにならないように、色々と対策しなきゃ。


冷却水を交換するついでに、ブリーザタンクも導入しようかと思ってます。
エンジンいじってからずーーーーーと思っていたのですが、エアー抜きが面倒なんです。
幸い、キャビテーションが起こらないようなので大丈夫なのですが、一応ってことで。
SARDにするかTRUSTにするか、それとも無名メーカーにするか。

激しく迷い中であります。

なにか構造に違いがあるのか、また調べてみようっと。

どうも、さんど＠休み時間です。

さて、今回は、
「こんなかんじ？」
ってとこです。


気にはなっていたんだけど、ブローバイが多いんですよね。

オイルキャッチタンクを導入する予定なのですが、
色々なタイプがあるそうな。

で、仕切り板のついているタイプにしようと思いますが、
溜まったオイルはレベルゲージを通じてリターンするものなのでしょうか？
おいらは捨てるものだと思っていたのですが、結構戻す人が多いみたいですね。

でも、仕切り板がついているやつ、結構なお値段です。
価格に負けて、仕切り板のついていないやつにしようかなぁ。。。