さんどのブログ一覧

クリスマスプレゼント。
近所のサンタさんから届きました（笑

ウチにあるどのタイヤよりも程度が良い…
大事に使わせてもらいます、ありがとうございました！

どうも、さんど＠ねむです。

さて、今回は、
「預けてきた」
ってとこです。


先ほどショップに預けてきました。

今回はミッションオイル交換＆セッティング。
2500回転以下の空燃費を注文して、グラフをフラットにしてもらうようにお願いしてきました。

前回からインタークーラー＆マフラー、燃料ポンプにエアクリと変えたので、
どうかわるのかが楽しみです。
てか、まともに走るだけでも良いんだけどね。
ちなみに正圧よりも負圧のフィーリングが楽しみですわ。

てか、全国に間に合うのかね（汗

このコース、後半のカーブが続くとこが楽しそう。
しかし、どこもかしこもMR2だらけですね。

どうも、さんど＠さみぃねです。

さて、今回は、
「やっと直します」
ってとこです。


今回の帰省でわかりました。
やっぱりブーストかからないと、このクルマの意味が無いってこと。
というわけで、今日、監督に電話して土曜日にショップ入りすることにしました。

渋滞中にガクガクなるので、これは燃調で直してもらおうと思います。
あとは、極力負圧領域は薄くしてもらおうかと。
町乗り領域（普段は2500回転以下、常用は1200～1800回転巡航）は
どのくらいの空燃費でOKなんでしょう？
昔、色々と話を聞いた結果だと16くらいでもOKって話は聞いたのですが、本当なのかなぁ。
もし知っている人がいたら、コッソリでも良いので教えてください。

カム交換も視野に入れていたのですが、今回もパスしようと思います。
お金かけても仕方ない（金が無い）し、自分にはあまり必要無いかなぁと。


そして、全国に向けてミッションオイル交換をします。
高負荷時にギアが入らないので、TRDのオイルはアウトになりました。
だもんで、もう少し粘度の高いインターセプターのZZ-32（80-120）にします。

はてさて、どんな具合なのでしょうか？？？

あとは冷却水交換して終了かな。

しかし金のかかる車でございます。

いやぁ、疲れた。
正午前に出発したはずなのに…

＜今日の渋滞＞
吹田JCT～大山崎JCT
新名神が事故で渋滞だったので、名神へ避難。
そうしたら70Km巡航…

その後、一宮で渋滞、小牧で渋滞、岡崎で渋滞。
そのほかにもいっぱいあったなぁ～


で、最後に牧の原から清水まで渋滞、清水から御殿場まで渋滞、御殿場から横浜町田まで渋滞…
総距離70Kmの渋滞…

もうね、バカらしくなって、富士ICでサヨナラしました。
その後、富士サファリパーク～富士スピードウェイ～道志みちを使って三時間で帰りました。
渋滞はまれば二時間半で着いたんだけど楽しく帰りたいしねぇ。

というわけで、山道鍛錬コースだったわけですが、MTオイルが死んでいます。
ギアが入らないです、気持ちよく。
ショップでニューテックの廉価版、インターセプターが取り寄せられるか聞いてみようっと。

あと、なぜか何も対策していないハイビームインジケータがつくようになりました
頭の中で？？？連発ですが、メーカーは一応「対策済み」と謳っているキットなんですよね。
安定してきたのかな？


そんなこんなで、年末年始に岡山に帰るお二人様。
結構ハードな道のりだから、色々計画を練ったほうが良いわよ（笑