さんどのブログ一覧

坂上二郎さんがお亡くなりになられました。
ご冥福をお祈り申し上げます。


●同世代ならこの曲を知っている人も多いかと。



だんだんと知っている人が居なくなっていきます。
歳を重ねてきたせいか、色々と考えさせられます。


●ユニコーンつながり


この動画と曲を聴くと、色々な理由から泣きそうになります（笑）



インターネットや携帯電話、便利なものはなかったけれど、
世の中に夢や希望がありました。
そしてなにより心が裕福だった古きよき時代かな。

今日は会社を早退し、都税事務所に行って住所変更。
その足でネッツにフードサポートクランプなる部品を発注してきました。


その後、まがさして、車で30分くらいの中古車屋でタービンついたアルテッツァを見てきました。

●良かった点
　意外と好きかもアルテッツァの外見。
　後期6速　3SGE
　あまり走ってないのか、外装はキレイ（ＦＲＰボンネットまで変更済み）
　内装はそこそこきれい。
　デフ、ツイン、ECU、社外メーター導入済み

●ダメな点
　ツメ折りたたき出ししてない（超重要事項）
　タービンやってるのにブレーキはたよりなさそう。
　ホイールとタイヤが細い。
　エンジンに手が入っていない。
　青パールじゃない。
　車検対応。


普通の人ならかなりいじってある部類なんだろうけど、
なんだろう、普段乗ってるＭＲ２がアレなのか。
こんなもんか、って感じ。

これに170万円は払えないなぁ。

それだったら、安いベース車両を買って、+100万でいじったほうが価値があるかなぁ。

って考えているうちに、青いＭＲ２でよいのでは？とうい気持ちになりました。


しかしながら、長距離メインの乗り方なので、
信頼性が薄くなってしまった青いＭＲ２では不安なんです。

しばらくは現状維持でがんばりますが、
良い出物があったら飛びつきまーす。


さて、どうなることか。

#　なんだかんだであと10年乗ってたら笑ってやってください…

ヴィッツの新型、チェリーパールクリスタルシャインって色が
尋常じゃなくドクドクしいんですよ。
嫌いじゃないけどね。


さてさて、結構本気でＭＲ２の乗りかえを考えています。


次期車両候補としては…

１．８０スープラ後期型
　馬力よりトルクなおいらはやっぱり後期型。
　外装なども好みだけど、やっぱでかい。
　税金もかかるし、車体もなかなか強気な価格。
　うーむ

２．Ｓ１５シルビア
　ターボよりＮＡ、オーテックバージョンが欲しいなと。
　んでも、ボクは高速道路しか乗らないので、楽しさよりも瞬発力が欲しい。
　スペックＲになると値段が高いし、何をどうみてよいのか解らんのが正直なところ。
　うーむ

３．アルテッツァ後期
　前期、後期ともにギア比がイヤンな感じで困り者。
　でも、同じトヨタで、ウチのクルマについているパーツが流用できそう。
　燃料ポンプ、インジェクタ、タービン、シートなど。
　って、ＧＴ２８３５つけるんかーぃって感じですが、ＮＡ状態ではちょっと…
　うーむ


というわけで、いまんとこアルテッツァ後期で探しています。
　ローコンプピストン
　タービンキット
　前置きインタークーラー
　金プロ
　ＭＴクロス化（１－３速ＴＲＤ、６速Ｓ１５純正）
　ブレーキ強化（レクサスキャリパが理想だけど）
がやってあるとありがたい。

来週の土曜日、ＭＲ２のメンテでショップに行くので
その時に相談をしてみようと思っています。


ＭＲ２についているパーツや余っているパーツはそのまま廃棄かな。
ウチのＭＲ２についているエンジンくらいかな、価値がありそうなのは。
ガレ福クロスミッションやＯＳツインプレートクラッチはつけないままお蔵入りになりそうですな…
誰か高値で買ってください（笑）

ビニテの止めが甘く、ペットボトルの口からダバダバと水をたらしながらも
なんとかエア抜きを完了させました。

数時間走らせましたが、今んとこ大丈夫です。
いやはやお騒がせしました。

パワーＦＣで85度、社外水温計で92度。
ま、こんなもんでしょ。