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今週末車検入庫しますが
既に記した通りスタッドレスタイヤを新調します。

一昨日寝る前にふと、115,000kmなるも年明けで丸15年経つターボ車のプラグコードは変えなくて良いのか？と思いました。

精々二万円位かと思いきや、4B11はダイレクトイグニッションなのですね～ディーラーに問い合わせると4気筒丸ごと交換で工賃込み定価は75,000円超えなんだとか。

まぁ交渉してホニャララ円にしてくれそうですが、昨年からブレーキローターやハッチゲートのダンパー交換などしているのであと4年は乗りますかね。