高井戸野郎のブログ一覧

相変わらずA7を乗り続けてますが、一切の不満なく気に入っております。
次の12月で初めての車検なのですが、通したいなと考えております。

そこで、タイヤも減ってきたし、ブレーキパッドはダストすごいしってことで、パッドからローターからホイールから一気にその辺全部変えてやろうと思いまして、早速調べたところA7とRS7とボディサイズ等が同じということだったので、RS7の21インチのホイールに変えようかなと思い立ちました。

あまり品格を損ないたくないというのもあり、社外のド派手なホイールへの変更は全く考えておりませんでした。
希望としては純正のホイールでインチアップしたいなって感じです。

A7を購入された方は不思議に思われたと思いますが、S-LINEを選択したら、ホイールがS-LINE専用ホイールで縛られてしまうという不可解なシステム。。

最初の購入時にS-LINEはつけて、ホイールだけ変更したいなと思っていましたが、その変更ができないという状態でした。
恐らく今も同じだと思います。
それで仕方なく、19インチのノーマルホイールでいたという経緯です。


そして、ヤフオクで発見した　RS７の純正21インチホイール(275タイヤ付き)　を装着したいなというゴールになりました。

そこからディーラーの担当していただいてる人に装着できるか等を聞いたところ、ボディサイズは全く同じなので恐らくいけるであろうという9割OK的な回答でした。

まだ不安があるので、ネットで調べてみても事例がないんですよね。。
今回は私がこの事例になればと思いまして書いてます！

一応結果からしたら問題なく装着できます。
ホイールハウスの部分も隙間がかなり埋まっていい感じですね。
またブレーキパッドはダストが少ないというディクセルというところのものを装着しました。
全てひっくるめて約50万円くらいでできました。

この手のホイール変更で不明点があれば質問いただければと遠慮なくしてみてください。

昨日はTVキャンセラーとデイライトのコーディングをしていただくために滋賀県彦根市にあるRAIKOへと行ってきました。
滋賀の甲賀市に住んでいる友人に会うのも兼ねて行ってみました。

大阪府の東に住んでいるのですが、そこから彦根まで高速で約2時間程度。
ちょうど良いドライブになります。

初めて訪れた彦根市はお城があったり、琵琶湖があったり、近江牛があったりでとても良い場所ですね。
RAIKO自体の住所がナビに登録できない住所だったのですが、近くに設定するとすぐにわかるようになっています。
※近くのファミマが目印ですｗ


TVキャンセラーが10,800円
デイライトが3,240円

他社と比較して格安だと思います。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1594031/blog/


建物自体とても綺麗でした。
待合室も様々なものが置いてあり、作業中飽きずに待つことができます。

近畿の方なら少々遠くてもドライブがてら来る価値あると思います。

とうとう納車されました。

A6の新型をお借りしていたので、内装的には何も変わらないので感動は薄れますが、なによりデザインが圧倒的に違うので満足度高いです。

しかし、s-lineでの購入のためホイールが変更できず、イマイチぱっとしない印象です。。
ホイール交換したいと思っています。。

今のところ納車されて僅かなのもあり、ホイール以外の不満点はありません。
素晴らしいです。
3リッターの333ps速いですね。

まずはテレビキャンセラーとデイライトのコーディングをしてもらおっかな。

しばらく借りていたA6 アバントに慣れてきた頃、A5 Sportbackへと代車がチェンジとなりました。
今で2週間程度借りています。

A7の納車まで約1ヶ月以上も代車を貸し続けてくれています。
本当に良いサービスです。

さて、A5 Sportbackをお借りした感想ですが、やはり最新型のA6等と比較すると内装の充実差がまるで違います。

また排気量が同じ2リッターではありますが、馬力が211psと先日まで借りたA6の41ps減。
その分車重が軽いと思いますが、41psの差は大きいように感じます。

またハンドリング等もA6のほうは改善されており、FRの車と変わらない感覚がありました。
しかし、A5のほうはすこし荒く、世代の違いを感じます。
随分クオリティが上がったのがこの乗り比べによりよくわかります。
A6についてる豪華な装備がなくなってかなりシンプルな車になった感覚ですね。

音楽を聴くのにもA6と差が随分あります。
blue toothの接続まで時間がかかるのと、サラウンドの有無。
音自体に立体感がなく、非常にマットな感じの聴こえ方です。

あと数日間、A7が納車されるまで楽しみたいと思います。

アウディの担当の方から連絡があり、RS7の試乗車が来るのでいかがですかとのこと。
なかなか乗りたくても乗れない車種だと思いますので即答でお願いしました。
※街で目撃したことが一度もない

当日アウディに到着し、早速目に入ったのがブルーのRS7。
概観は申し分なくかっこいいデザインで迫力があります。
早速案内され試乗開始、少々緊張しながらシートに座ります。

内装は今お借りしているＡ6アバントとさほど変わらないと思いきや、カーボンだらけ。
オーディオや、サンルーフ等のオプションがいっぱい入ってる様子。

キュキュキュドゴーン
エンジンをかけた時の音が非常にかっこいい！
さすが4リッター。
BMW M5に一度試乗させていただいた時と似たような感覚ですね。

メーターは320kmまであり、ハンドルは今借りているA6よりもはるかに重く、その辺も非常にかっこいい演出になっています。

アクセルをとにかく踏みたくなるのですが、いかんせん夕方で車も多く全く踏めない。。
高速道路にも出ましたが、ここでもいまいち踏めない。。
1時間の枠を抑えていただいていたので、いまいち踏めないながらもかなりの満足度。
最後少し踏める場所があったので、思い切って踏んでみたら、今までに味わったことのない強烈な加速。
4駆ならでは？なのか、M5より良い加速のような気がしました。

12月に納車される予定のA7がおとなしく見えそうです。。