<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>carcargogo / carcargogoのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1572073/blog/</link><description>carcargogoです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 21 Jul 2026 19:41:04 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>carcargogo / carcargogoのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1572073/blog/</link></image><item><title>アルミテープチューンの続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1572073/blog/39242497/</link><description><![CDATA[前回のハンドルコラムカバーにアルミテープを貼り、ハンドルへのキックバックが軽減されましたが、今回は他の場所へ貼っての効果を確認してみました。
Aバックドアの内張→リアの乗り心地がかなり硬くなり、剝がしました。
Bリアバンパーの下側左右とセンターの3か所→車が軽くなった感じで、いつもよりも、低い回 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jan 2017 18:29:45 +0900</pubDate></item><item><title>アルミテープチューン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1572073/blog/39163228/</link><description><![CDATA[今、ネットでたまに見かける、アルミテープチューンを行いました。トヨタ自動車が発表したのですが、市販されている、通電性のアルミテープであれば、自分で貼って効果を試すことが出来るとのことで、B5サイズの３M製アルミテープで600円程でしたので、試してみました。効果が大きいのはステアリングコラムのカバー、 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jan 2017 20:01:21 +0900</pubDate></item><item><title>ネオチューン完成しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1572073/blog/39035924/</link><description><![CDATA[ネオチューン完成しました。私は「コンフォート」施工にしました。５００㌔～１０００㌔ほどで、ショックのオイルが馴染んで更にしなやかになるとのことなので、正確なインプレッションにはならないかもしれません。第１印象は、「これがウイングロードなのか！」と思わず笑みがこぼれるほどの変化でした。正直ゴツゴツ感や ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Dec 2016 20:38:16 +0900</pubDate></item><item><title>ネオチューン完成予定だったのに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1572073/blog/39023939/</link><description><![CDATA[豊田市にある杉浦ワールド自動車にてネオチューンを施工。ネオチューンはショックアブソーバのオイルを抜き取り、新たに特性オイルに入れ替えることで、しなやかな乗り心地になると、乗り心地改善のチューンとなります。私のウイングロードは走行距離137000㌔を超え、かなり足回りがへたってきたことから、新品の純正 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Dec 2016 18:42:49 +0900</pubDate></item><item><title>スロットルコントローラー装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1572073/blog/38076269/</link><description><![CDATA[スロットルコントローラーを装着しました。
私のウイングロードは1800㏄で少々出だしが唐突すぎるのと、高速でオートクルーズを使いたいため、Pivot3-drive &#183; αという機種で３万円（工賃込み）ほどでした。装着後の感想としては、なかなか使い勝手がよく、燃費が良くなるどうこうよりは、 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jun 2016 13:27:36 +0900</pubDate></item><item><title>完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1572073/blog/38076212/</link><description><![CDATA[完成しました。ウイングロードですが、ADバンのバックドアを流用して見た目を変えてみました。もともとのバックドアのパーツも流用していますが、同じような形でも、中々収まりが悪く完成までに、半月ぐらいかかりました。...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jun 2016 13:13:20 +0900</pubDate></item><item><title>板金修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1572073/blog/38076170/</link><description><![CDATA[とあるコンビニで、リアゲートを当て逃げされてしまい、板金修理に出しました。
元通りでは面白くないので、ADのゲートを使用してデザインを変えてみました。
ADとウイングロードではテールランプが違うだけでなく、そのほかも微妙に異なるようで、板金屋さんには大変お手間を取らせてしまいました。
...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jun 2016 12:59:41 +0900</pubDate></item></channel></rss>