halhalhalのブログ一覧

ＫＳＲのミッションについて考えてみようと思う。 消費税が上がる前には5速ミッションを手に入れたいと思うのでとりあえずグラフにしてみました。 ちなみに、ＡＳＰＡではノーマルミッションの3速と4速の２速のみで走ってます(^^ゞ 作成したグラフを参考にイメージすると、 キタコは１速の設定からスト ...
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本日秋晴れ！ 平日にも関わらず４輪が６台も（！？）いました(^^) でも、バイクはうち一人っす（笑） 先日の対策が功を奏したのかチャタリングは気にならないほどに抑えられました。 確実にスイングアームの動きが良くなってます。 って事でタイムアタック。 結構気合い入れて、走ってみましたが ...
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スイングアームのガタつき対策です。 ついでに、ベアリング化します。 っていっても、オイルレスベアリングだから高性能なブッシュに交換って感じかな（笑） それほど難しい作業ではありませんが圧入されたブッシュが固着してビクともしない・・・(^_^;) そんな時は、あぶって熱します！ 結構な温度が ...
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コーナーリング速度が上がってくるとチャタリングが激しくなってきました。 左コーナーで顕著に現れます。 ブレーキング＆進入では問題ないのですが アクセル開け始めから立上がりで車体が直立するあたりまで続きます。 原因は！？ リアサスの圧側減衰を弱めていけば解消・・・とも思いましたが 左コーナーで激しく ...
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アジャスティングスクリューロックナットを交換しました。 ノーマルに対してチタン合金のナットはうちの秤では測定不能のようです(笑) 今回は、専用工具もあるので作業効率が上がってます（笑） キッチリ測定。 ってな訳で、イグナイタ交換後、初走行に行ってきました！！ 結果 ...
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ＫＳＲのコーナーリング ブレーキングしながら進入、そこからアクセルをあけて行く訳ですが そのバンクしたまま＆加速状態時に問題の出るコーナーがあるようです。 きれいに回転数を上げることが出来ず、加速途中に一休みするような感じ。 中－高回転を使ってる時に顕著にでるような気がします。 キャブや点火時期 ...
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基本的に良い物が付いてるバイクだとは思いますが その取付や扱い方がどうしても、わたしの方向性と違い納得がいってませんでした(^_^;) ボールプランジャのボール無、プッシュロッドピボットのネジ山損傷。 マフラーの取り回し。 タンクの取付位置、方法変更。 etc.......。 レーサーとして作 ...
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プッシュロッド、レバー（レバー比20㎜）、純正品交換。 プッシュロッドピボット、社外品（コーケン）交換。 本体、ピストン、社外品（！？）引き続き使用。 プッシュロッド交換時点でピストンからのフルード漏れ無しを確認。その他も漏れ無。 リペア完了。 この状態で使用します。 しかし、これってどんな ...
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ラジアルマスターの不具合が発覚。 まともに走るには危険なんでリペアします(^^ゞ って事で、青森スピードパーク、今日の走り放題も、途中棄権っす(笑) あれっ？？このマスターしリンダにサイズの刻印って無いんだろうか？ ７ＲＲで使ってるのにはブレーキの鋳造、クラッチの鍛造、どちらも同じような所に刻 ...
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タイヤ、オイル、ドライブスプロケット交換、その他整備完了。 新たな問題確認、ちょっとまずい状態なんで早めに対処考えます(^_^;) 先日の転倒ダメージのカウル補修は後まわし(笑) とりあえず明日ASPA走るかな(^^)
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