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ダウンドラフトのキャブが思いのほか順調にセットできた。

これって、期間限定販売　ヨシムラ　キャブレター 特別仕様のBLACK ABSOLUTEなんです。
レギュレーションの22φまでインマニで絞られていながら
KSRのカスタムエンジンに簡単には取り付けできないと思っての購入で、心配してたのですが・・・
かっけ～(´ｰ｀)
買っててよかったよ(*^^*)

っま、エンジンかかるかは、まだ分かんないけどね（笑）

フレームづくりやパーツ集めで大儀にしてましたが、ようやく手を付けました。


フレームやエンジンは更新しますがマウントボルトやハーネスはとりあえず使いまわすので全部ばらします。


スイングアームも交換、塗装の予定でしたがチェーンがスタビを貫通してて、それにはチェーンを一回切る必要があるので今回は見送ります(^^ゞ


てなわけで、バラバラに


ステムのボールベアリングは相当動きが悪くなってました。
今回は、RS125のフォークセットを入れるにあたりテーパーベアリングで対応します。
動きが良くなったというより本来の状態に戻ったってことかな（笑）


組み上げるにあたり新たな問題も発生してますが、近々久々に走れる予感(*^^*)

タイヤ入れ替え
今回はダンロップのα13です。


ホイールステッカー貼ったばかりに
ステッカー保護の為、余計な作業が…(´ｰ｀)
イロイロ考えた結果、コレまた100均のガムテープ折り返しての養生作戦です(笑)



ステッカーは大丈夫のようですが、めんどくせ～(^^;)

青森は雪国
融雪剤で車の腐食がハンパない！
特に青森市内の新町通りの海水での融雪は最悪だよね(T_T)
23年になるハイエースはもうボロボロです。


とりあえず腐って穴だらけになった場所を塞ぎました。
あとは、ゆっくりパテで形成していこうと思います。

ちなみに、樹脂やパテを扱うときはもちろんポリカップも使いますが
100均のクッキングコーナーで売ってるシリコンボールがイイ仕事してくれます（笑）
再利用できる確率はかなり高いです(^_^)

どんなもんか試してみたくて・・・
ホイールステッカーを作成してみました(´ｰ｀)



意外とおしゃれかも（笑）





でも、タイヤ入れ替えのとき気を使うなぁ(-_-#)