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リアゲートのダンパーがへたっちゃいました(；´Д｀)
開けた状態を維持できません。
しかし、１００系ハイエースのパーツはまだまだ健在です！
もちろん社外品ですが新品左右セットが2,980円。消費税＋送料で五千円弱にはなりましたが安いモンデス（笑）

片方外すとズッシリとリアゲートの重さが伝わってきます。助手がいれば楽なんでしょうが、もちろん一人作業です。

そのままの長さでは取付けできないので縮める必要があります。しかし、このくそ重いゲートを支えるダンパーですので人の力ではビクともしませんｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!
テナワケで私が出来る方法はラチェット式のタイベルを使用して縮めてやります(￣ー￣)

短くなったらこっちのもんです。取付けは割りと簡単に作業できます。

しかーし！ここで問題発生！あまりにも安いのですんなり行くとは思ってませんでしたが・・・
金具のサイズが変です。可動部に近い方はボルトの頭のスペースが無いじゃないっすか(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

せっかく取り付けましたが、外した純正部品のパーツに取り替えます（笑）

今度はバッチリ取付け完了っす。

で、反対も同じく作業

完成！！！((o(´∀｀)o))
かんぺきっす！！

リッター４０ｋｍ前後のようです。
タンク容量７．３L

十和田湖、迷ケ平経由で樹海ライン秋田小坂道の駅で引き返して２１０ｋｍは無給油で走破できました(^^ゞ
ガス欠ビビって秋田 小坂 康楽館までは遠慮しましたが余裕だったよ(゜o゜)

巡航距離２８０ｋｍもあったら色んなところに行けますね（笑）


次はDUKEで走ってこよう！！

マシーンの慣らしは終わったので
ここからは徐々に自分がマシーンに慣れてこうと思います。

久々に林道に入りました。
オフ車の感覚が取り戻せませんが割とオフもいけそうな気がします。
ただ、アンダーカウルは林道に入るときはスキッドガードに付け変えれれば良いなと思います。
KTMのOFF車用に出てるやつって、どれか使えないのかな？

昨年転倒・・・破損・・・
って事で、走るためにそろそろ直さなくちゃね(^_^;)

それほど複雑なパーツではないので新たに作っちゃいます。

完成！
破損したものも、どっかから持ってきて無理やり合わしてた感じのものですが
それよりは、ましになったかな？

久々にビキニカウルが付きました(^_^)/
オイル交換もしたし、何時でも走れる状態っす！
ただ、カウルは補修してないのでボロボロのまま（笑）