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本日、青森スピードパーク！！
今年もいろいろやりましたが、ここにきてようやくマシンが完成してきました。

前回の走行ではシフトチェンジが出来なくなりました。
オイルが原因かと思いましたが
シフトレバーに問題がありました。
失敗をいくつも繰り返した結果、このマシンに関しては隅から隅まで理解出来て来てると実感してます。
まだ改良が必要な点は沢山ありますが、いよいよレースに参加できる車両までこぎ着けたのかな（笑）

今日も社長はマイペース（笑）
コース脇の豆畑でなんかやってます
ってなわけで、セルフチェックを済ませて走行です。


今日は新しく組みなおしたシフトレバーの具合を確認し
メインジェットを合わせていきます。
キャブは２８φのダウンドラフトを使用してます。
♯１２０番のメインジェットから始め♯１１８番、♯１１５番、♯１１２番まで試してみることができ
♯１１５番あたりで無理せずに１分３０秒をコンスタントに出せるようになりました。
ここまで来たら上出来です。
後は、－５秒を無理なく行けるよなセッティングになりますが、また来年の楽しみですかね(*´▽｀*)


帰りは社長に挨拶しておきたかったのですが
戸締りして帰ってちょ！！と・・・仕事が忙しいから仕方ないですね(*^^*)
今年もありがとうございました！！

パーツが納品になりました

次に晴れた日は走ります（笑）

オーバーホール後、青森スピードパークにて初テストです。



休憩をいれながら１００Ｋｍほどナラシ走行しました(´ｰ｀)
社長「あとは出かけるから好きなだけ走ってってよっ！」のお言葉頂きましたが
久々のサーキット・・・もう限界です、しかも一人は寂しい(笑)

なにより、最後にオイル交換したのが失敗です。
レーシングオイルは硬すぎのようでシフトチェンジがうまくできなくなっちゃいました(´ﾟдﾟ｀)
リヤブレーキ使わなくても走れる自分ですが、シフトチェンジがうまくできないと、もう走れません(~_~;)




っま、エンジンの方はなかなか良い感じですヾ(^^ )
今回あらたに、リヤブレーキのマスターが終了してて使えませんでした。オバーホールします。

気持ちよくタイムアタックできるのはいつになる事やら
でも走れるようになっただけ良しとします！！(笑)

クラッチ組みつけて、後は蓋して完成・・・ってときに・・・


これは(゜-゜)・・・このカラーは何ですぅ？
いろんなところのパーツを使ってるのでそれぞれのマニュアルを再確認！
しかし、マニュアルを何度見直しても見つからない(*´з`)
どう考えてもここまでの組み付けで忘れてるところはない！
・・・あせるぅ～
・・・ん・・・そういえば、カウンターシャフトのベアリング交換の際に入れ替えたオイルシール
ベアリング内径より一周り大きいサイズでかなり違和感があったよなぁ！！
見つけた！！これだよ！！
ここに入れるもんなら余ってる訳だわ（笑）



最後は思いがけないアハ体験がありましたが
オリジナルエンジンコンプリートっす(*^^)v

今季初のASPAです

昼前、到着すると何やらにぎやかにやってます。
高校総体のロードレースの大会だそうな(*´▽｀*)
今日はあきらめ年会費払って帰ろうとすると
貸し切りは午前中で午後からは走れるよ！と社長

準備しながら
しばらくまったり（笑）




ひとっ走りしてオイル交換
もうひとっ走りします。

でもって、いつものように貸し切り状態。
いろいろ問題ありますが30分枠はとりあえず走れる状態になりまして
新たに問題発生してますがそれなりのマシーンに仕上がってきてます(*^^)v