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duke200のオイル交換です！



付き合いでレッドバロンにオイルリザーブしてまして、残量21リットルですがバロンに寄付します(*´-`)
これからは自分でやるよ！
だって工賃分あると使いたいオイル買って、フィルターやその他諸費用考えてもまだ安いのよ(^_^;)




オイルはNUTECのZZ-03。
7RRやS4Rsなんかはエステル系のベースオイルにこだわってましたが
duke200とKSR110proなんで、
近ごろは高性能で経済的なハイドロクラッキングベースオイルでも十分かなと思いまして(笑)



duke200は初使用ですがKSRproは好調ですよ(#^.^#)
KSRレーサーは別オイルですけどね(^^)
青森スピードパークは５月１日オープンだそうです( ☆∀☆)
http://a-speedpark.co.jp/

今期は息子と共にスノボ始めてました。

だいぶ滑れるようになりましたがYoutubeにあるようにはまだまだですね(*´▽｀*)
来シーズンはうまく回せるようになります（笑）

雪もなくなり青森はバイクシーズン突入ですよ(*^^)v
フロート充電器ツナギッパのDUKEはセル一発始動です！！

DUKEのグリップって貫通タイプじゃないのね( 一一)
グリップ交換です。

スロットルも純正を取り付けるための専用品です。
もちろん出っ張り全て削ります。

KSRproのメーターにはトリップメーターがありません。
高性能パネルは必要ありませんがトリップは欲しいです。

でもって汎用安価メーターを移植します。


もちろん、新旧インジケーターはどちらも生かしますよ（笑）

でもって完成！！
アジャスターは日常防水くらいにはなってる予定です。
こんなもんで、どうでしょ！！(*´▽｀*)

いろいろやって、自分の考えたオリジナル車両のベース完成です。

とりあえずは、走ってみますよ！！
っつか、タイヤウォーマーのリヤ側作動ランプ点灯してますが全く暖まる気配がありません(T_T)
ヒューズ切れとかあるんですかね？
調べてみないとね（笑）
っというより、12インチタイヤ用のウォーマー買うべきかっ！？(;´Д｀)

状態確認！？のためのとりあえずテスト走行でしたが・・・
いいよ！これいいっ！
今は、ギヤ比やらめちゃくちゃですが、気になってた
フロントフォークの不安定さ、
油圧クラッチの不安定さ
見事に解消(*^^*)
キャブはとりあえずそのままでもいけそう！！
そうそう！
パドック、PITへはコースを横切ることなく地下道が完成してました！！

しかも、いい具合にバックストレッチ・・・最終コーナーのブレーキングポイントの良い目安になりますね（笑）

っま、今のところ最終コーナーでブレーキかけるほどペースは上がってませんが（笑）
久々のサーキットでしたが、やっぱり心地いいな～(*´▽｀*)