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KSRレーサーにサムブレーキシステム追加しました。

バックトルクリミッター（今でいうスリッパ―クラッチみたいなもん）・・・を早くから投入しているZXR-ZX7と乗り継いだわたくし、詳細は説明しませんが全く右足でのリアブレーキが使えません(T_T)
リアブレーキをうまく使えないから遅いんだよね（笑）
ってなわけでKSRにはサムブレーキを創造します(^^♪



まずは、ぶよんぶよんのスポンジ―な状態を少しでも改善しようと思うのでケーブルをワイヤーメッシュ化します！



もちろんメッシュホース作成から手掛けます。


サムブレーキ追加方法は色々考えられますが、予算と使用目的からワイヤーケーブルを使用していきます。入力レバーは・・・なんと・・・チャリンコのフロントブレーキを使っちゃいます(^^)/



でもって油圧のリアマスターに入力出来るようにベースプレートも作成します。
一応耐久レースを見込んでますんで自分以外のライダーが普通に操作できるように右足でのリアブレーキ操作は基本！使用できるようにしてます。



切り出したプレートをそのまま使うんじゃ能が無いよねっ！！ってことで肉抜きデザインを考えます。



最終的にベースプレートはこんなんデザインとなりましたよ(^_-)-☆



サイズに間違えなければこんな感じでここにボルトオンっす！！


操作は左の親指でします。

素人的には結構なクオリティーで完成してます。
サムブレーキシステム追加キットとして販売したら売れないかな？（笑）
アグラスさんで売ってたら、間違えなくわたくし買ってますね( ^^)
次はカーボンカバー作ってみようと考えてます。

泊りがけとか色々考えましたが、低予算で1ＤＡＹツーリングにすることにしました。
と言ってもフェリーで船にも乗りますよ（笑）
朝8時出発です。


陸奥湾フェリーは蟹田漁港から出発。
海を越えても青森県！先ずは仏ヶ浦を目指します(^^♪


一度は見ておいて間違いなく絶景っす！！

駐車場からはキツイ坂道を昇り降りすることになります。
恥ずかしがらずに、遊歩道入口に準備されてる杖代わりの棒を持って降りた方が帰り道の登りが楽です。
ちなみにわたくし、下りで膝が笑って登りで心臓が止まりました(^-^;
体力に自信のない方は観光船で行くべきです。
周辺にある遊牧場のせいか、ものすごい数のアブが寄ってくるのでゆっくり休んでられないのが残念ですね。


今回のグルメツアーの目玉。
ぬいどう食堂のうに丼です。うまいです。確実に食べるために朝7時に予約の電話をしないといけません（笑）

本州最北端は大間崎です。


途中、わかめ直売所ってのが珍しくて買っちゃいました(^^)/


今回、2食目の海軍カレーは大湊の安渡館。
でも、おなかが減らず断念(^-^;
また改めて来ようと思います。

三つ目のグルメスポット。平内のうどん屋しろ。
まだ、おなかすきませんが、うどんなら何とかなると思ったら
夜の部開店はＰＭ6時から。現在5時ということでこちらもまた今度だね(´-｀*)

モニターでは途中、燃費５０Ｋｍ越えしててビックリしましたが、結局は普段通りと差ほど変わらずのリッター3７Ｋｍでした。
メーター表示は瞬間的な値なんでしょうか？おおよその目安なんすね（笑）

じぶん、三食のグルメを食する予定でしたが結局うに丼のみ。
酒飲みながらならいけると思うんですが、しらふだと意外に少食なことに気付きました（笑）

娘のKSRproが片付いたんで交通費削減のため
普段はハイエースに乗っけて高速道行くのですが今回は下道爆走で行きます。

青森市から仙台まで思いのほか時間がかかって
１０時間で到着です（笑）

10時間っていうと「わっ！！」って思うかもしれませんが
バイクでツーリングだと楽しいから不思議と走れちゃうんだよね(*^^)v

でもって、
やっと自分のKSRにとりかかれますよ！
ま、今年はあんまりサーキットには行けないと思うから
補修に力入れることになりそうです(笑)

インナー&エンドバッフル再加工して消音はバッチリ&サイレンサーとセンターパイプの隙間も無し(^_^)v

吸排気変更によるキャブ設定は
スロー♯38→♯42
メイン♯75→♯88
エアスクリュー1・1/2戻し→2・3/4戻し
でスロー調整
プラグ熱価一つ番手上げ
となりました！


かなり乗りやすくなって納得のいくレベルになったと思います(*^^*)

PS:
青森から宮城まで走って結局は
スロー♯38→♯42→♯40
エアスクリュ　1・1/2戻し
プラグは標準番手の熱価プラグ使用
となりました。

そういえばメインジェットとスロージェットとエアクリ交換してました。


ジェットの番数確認に老眼鏡とライトが必要なのね(笑)
メインジェット＃８５
スロージェット＃４０
エアクリ　Ｋ＆Ｎ（ダクト2か所撤去済）