ポンテギのブログ一覧

本日ディーラーに行き入院させる予定だった車を引き取ってきました。
３速、４速、５速でシフトアップ、ダウン時にガリリンという音とともに弾かれる問題で見てもらう予定でしたが、担当が現象を確認できたという連絡と全て有償になると言われ話し合いに行ってきました。サーキット走行しているので全て自己責任ということはわかっていますが、走行距離１万５千でなりはじめた、購入１年未満、保証でなおった方もいるようだということで少し期待している面もありました。不良部分を調べるためにミッションを下ろすことから全て有償になるといい、多分シンクロリングがだめになっているので総額２５～３０万ということでした。ただ他にも数十台同じ現象のGVBがいるということで構造上問題があるのではと聞いてみましたが、結果受け付けず、話し合いは終了しました。何かスバルと今の自分の車が大好きだからかわからないが、何だかがっくし。
ウ～ン(*_*)。秘密基地へ行き、高いので大変ですがドグミッションにして見ようか検討を初めることにしました。でもまず止まれることが大事だからキャリパーとローター交換が先かな？ウ～ン♪寝ます。

これから中国にクレームの仕事にいきます。本来はダウンな気持ちになるはずが、昨日参加した走郎のお陰で気分最高で第二ターミナルで生中３杯目。(昼から飲み過ぎ）

_(^^;)ゞ楽しかったです。

弐千の前日は一泊の名古屋出張。やめればいいのに往復下道７００km。朝３時に家に帰りそのままTCに行くか悩んだが２時間寝ようと。案の定寝坊し、３０分遅刻。ボケボケで出発したが、車載カメラ用ステーを持ってきたが肝心のカメラを忘れた。今回は同乗走行と今年の最後のTC2000ということで絶対カメラ必要。ドンキホーテに行ったら１０時開店ということであきらめ、向かいました。

気温も高いので１０秒切れればいいなとスタート。今回はタイヤを265のZ２にしたことでどうなるか楽しみでしたが、タイヤスゲーっす。吸い付いてます。
１'07.863
2わく目で菊地プロに同乗走行してもらい本当によかったと思いました。
ここで全快！？今までの自分のラインや常識が意味ナッシング！
真似したら
1'06.551 なんと菊地プロの.4秒落ち！

その後一回は大原さんのアドバイスで気温が高いので夕方近くを狙うことに。
タイムアタック
1'05.959 やった！
最後の１時間フリー走行が楽しかったです。
スタッフの方々がピットクルーとしてウォーミングアップ後に水撒きとタイヤチェックなどをやっていただき、いざ出るときに、みんなで行けー！と叫んでくれた時は最高で涙ちょちょぎれ（古い）で全快！
なかなかタイムアップしなかったが、最後の一週で
1'05.901

フロントキャリパーがSpec Cの証のゴールドから焦げ茶に変色。変えなければいけなくなりました。

最高でした。D Language staff の皆様ありがとうございました。

４速と５速にギヤなりして弾かれる問題でディーラーに入院させてきました。台車として営業さんの個人のBRZを借りました。成田までのんびりドライブして感じたのはBRZもすごい楽しい車だということです。シフトがかっちりしていてショートで、気持ちよく操作できる。エンジンから聞こえる排気音も個人的には好きです。下手くそヒール&トーがうまくできているように聞こえるからですw

インプレッサマガジン５４号を読み初めたら
いきなり表紙の裏に自分の車が！ギャー！
お尻の部分だけですが左の白いGVB。感動しました。
保存用に２冊くらい買っておこうかな。

ー前日ー
前日に後部座はずしてみようと思い付き実行。座面はネットで調べたので簡単に外れたが背もたれに苦戦。取り付けボルトをはずしたが両側がひっかかって取れない。両側の内装カバーを外したところ軸に抜けどめピンがあり背もたれを手前に倒しきらないと抜けないようになっていた。これで一気に外れ、憧れの？セミドンガラ完成。何か凄くカッコいい。こうなったら前２回はガソリン満タンでスタートしていたが、せっかくなので携帯タンクを買いにワールドインポートツールにいって２０リッターをかいました。準備万端。

１万６０００キロ、XmasTC1000、TC2000を走ってくれたノーマルタイヤの最後の走りになります。
前回のTC2000一回でフロント内側のパッドが残り２ミリになったので今回はDIXCEL RA に変えました。結果、今回最後まで変わらない制動力と安心感を得られました。


当日ー
１回目　43.063 いきなりベスト更新！
２回目　43.236 ぬっ？今回デジスパイスを初めて使うので検証してもらい、駄目な部分を指摘してもらえました。
３回目　42.443 ヤッター！アドバイスありがとうございます！
４回目　43.624
５回目　44.764 VDCを解除してみました。いきなり第一コーナで滑るように内側を向いてしまいましたがなんとか立て直しました。生まれて初めての予定してない４輪ドリフト。ビビりました、そしてVDC オン！　タイヤ変えたらまたチャレンジしてみよう。

今回もとても楽しい一日でした。D Languageスタッフ、カメラマン、関係者の方々、ありがとうございました！

第一回　走郎弐千に参加してきました！


走郎Xmasのときからの車の変更箇所：
Dixcel Z
Okuyama　タワーバー　ブレーキストッパー付
前後アーム　ピロボール化
フルバケットシート　Zeta3 Type L(きついｗ要ダイエット）

サーキット走行2回目、しかも聖地といわれているということでまたほとんど寝れず。
早めに家を出発し、のんびりと高速道路運転中、流山IC手前で今回のために購入した
デジスパイスを忘れたことに気づき家に戻りました。当日はデジスパイス社も
出展していてレンタルもあると聞きましたが、せっかくこの日のために買ったので5秒悩んで取りに戻りました。ちょっとあせったが結局8時３０くらいに無事到着。

雰囲気に飲まれながらの第一ヒート。1分12秒
走行後、なんか胃の上が痛くなった。緊張か。

第二ヒートは仕事仲間が子供を連れて応援に来てくれたので少し和み、リラックスできたのか
1分10秒ちょっと。10秒をきりたい気持ちでいっぱい。

第三で8秒台後半！楽しくて車の事を考えずほぼ全周全開ｗ

第四はなぜか少し不安になり、今日は問題なく終了したい気持ちと攻めたい気持ちで悩む。

第五でベスト　1'08'426

今後の課題　
１．ヒールアンドトーができるようになる　恥ずかしい
２．TC2000　８０Rのラインと最終コーナーのライン

今回もたくさんの友達と楽しく話せて最高でした。新しい友達もでき最高の一日でした。

ということでサーキットをやるかやらないかと去年悩んでいましたが、これからもサーキットを全開で楽しんでいこうと思います！（家の財務大臣と相談しながら）

そして熱冷めず火曜日に秘密基地Zに遊びに行き、思いついたのは日曜日まで休みになったので、
この際普段なかなか行けないので通ってみようと考えた。意味はないが。。。
結果。。。ショップの方々からいろいろ教わり、友達とも会えて本当に充実した1週間でした。
６Days　秘密基地Zも無事完走しましたｗ

今日から10日間韓国のDMZ付近まで車で１０分のところに出張なので外には出ず、ホテルでおとなしく
REVSPEEDでも読んでいよう。。