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テルワの"テルテル坊主" [日産 ノート]

ブレーキパッド、ブレーキローター交換

カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > ブレーキパッド交換
目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2018年01月06日
1
N-TEC 岡山店にて、ブレーキパッドとブレーキローターの交換をしてもらいました。


パッドはこちらのCLUB EGOIST


2
ローターはディクセルでフロントはサーキット走行の事を考えてHDタイプ


リヤは普通のPDタイプをチョイスしました。


3
ただリヤはベアリング等の再利用が出来ないらしく、後日交換することになりました。


結構特殊な構造らしいです、、、。


4
因みにこちらは今まで装着してたブレーキパッド


特にリヤは片減りが凄いことに、、、。


少ない所は1mmもなかったですね(>人<;)



5
乗ってみての感想ですが、以前のディクセルのパッドは3踏んだら6ぐらいの制動力で踏み込み量が少なくても制動力が得られたのですが、それ以上踏み込んでも制動力があまり上がらないのでブレーキフィールはイマイチでした。

しかしこちらは3踏んだら3の制動力、6踏んだら6の制動力と、踏んだら踏んだ分だけ効くという感じなのでカックンブレーキにもなりにくく、ヒール&トゥもしやすくなりましたね!


これは替えて良かったです^ ^

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