駆けるよっしーチャンネル（yossy）のブログ一覧

先日、お別れしてきました。

日曜日に、ちょっと遠出したんですよ。
かなり高温状態で駐車してから、エンジン掛けてエアコン全開にしたんです。

やー

冷えない

やー

やばーい

嫌な予感しかしない。

前回、５ｍｍ厚のゴムをアクセルペダル裏に履かせましたが、あと少しって感じでした。
てな訳で、１０ｍｍ厚のゴムを買いました。
取り付けようとしますが、うまく穴位置が決まらず、ペダルに新規の穴を明け、ボルトも長いものを新たに購入し、取り付けしました。

んで、効果のほどはと言いますと。
ベターです。
自分的にはほぼ踵を離すことなく、運転できます。

巷にあふれる踏み違いは、この踵を浮かすことで発生している気もしていたので、これで一安心です。

ついでに運転動画をアップしておきます。
https://youtu.be/8BofQCt6ED4

以前に、アクセルペダル＋ブレーキペダル＋フットレストを
　TEZZO ノンスリップアルミペダル 2ペダル for FIAT500　右ハンドル車専用
　TEZZO ノンスリップアルミフットレスト for FIAT500　右ハンドル車専用
に交換しています。

それでも、ブレーキの背が高くて、かなりコントロールが悪いです。
具体的な悪い点として、踵を軸にして踏み分けれません。
ブレーキに合わせるとアクセルが低い。
アクセルに合わせるとブレーキが高い。


ってことでむかーしにもやったことのある、アクセルペダルにゴム下駄を履かせます。

まずはコーナンへ行って、５ｍｍ厚のゴム板を買ってきました。


んで、アクセルペダルを外して、それに合わせてカットします。




んでネジ穴に合わせて、ゴム板にも穴を開けます。


装着します。

文面だけだとこれだけです。

ま、いろいろありますよね。
BOSCHの電ドラのバッテリーが完全放電してて、復活させるのに手間取ったり。

空ける穴が違ってたりと。

で。
効果のほどですが。
かなり良いです。
５ｍｍとはいえ、踵を浮かせることなく運転できるようになりました。
当分はコレでＯＫでしょう。

材料費　￥１００

掃除してると、見つけてしまった。
懐かしの添加剤「IXL」。
ミリテックとか、IXLとか、よく使ってたなー。

ってことで、５００に投入。

おー。
すごく運転が楽になるなー。
変速ショックも少ないし、アクセルへの反応も良くなる。
・・・と思っているが、エンジン的には大丈夫なのかねー？
ま、いいか。

ってことで、添加剤が無くなったので、新たな添加剤を探す旅が始まる。

いや、うちの５００だけかもしれないけど、入れた方が調子いいのよ、ほんと。