駆けるよっしーチャンネル（yossy）のブログ一覧

MTオイルだけ交換せず。
それでも、まあ予定のお値段。
が。
引き取っての帰りは土砂降り。
すぐに家に帰りましたとさ。
もうちょっと、乗ってあげないといけないのだけども。
前見えなかったし。

もう３年も経ったのか。
さあ、車検ですよ。

距離は乗ってないけど、３年たったので、いろいろと汁を変えないといけませんね。

汁１　エンジンオイル
汁２　ミッションオイル
汁３　ブレーキフルード
汁４　クーラント
エアコンフィルター
車検一式（税金とか）

しめて１５万円程度。

一応バッテリーは充電して保留。
交換するだけの金が無い。
最近、アイドリングストップできないほど弱っていたが、まだ死んでもらいたくない。

うーん。
高いけど、どうしようもないな。

考えた結果。
セローのパーツを注文することにしました。
だって、貧乏なので。

セローのパーツは「パワービームダンパー」といい、フレームとエンジンをダンパーでつないで、
振動をいなすものです。
自分のツーリングセローは、８０ｋｍ・ｈを超えると、前輪がタコ踊りを始めます。
大きなスクリーン、大きなハンドガード、大きなリアキャリア、これら３つ全部が影響していると考えられます。
そこで、フレームとエンジンとの干渉を少し抑えることで、全体的に落ち着くのではないか？
という甘い期待をしています。

フィアット/アバルト 500 （312##）
フレームブレース /フロント
http://www.carbing.co.jp/japan/products/frame_brace/detail/6937380.shtml

フィアット/アバルト 500
フレームブレース /リア
http://www.carbing.co.jp/japan/products/frame_brace/detail/6927380.shtml

と、思うのですが・・・

入金ないけど、パーツ買いました。

ＡＵＸケーブル。
外部入力ケーブル for BOSCH
http://shop.alfista-int.com/ca8/25/p-r8-s/

うちのチンクはＢＯＳＣＨ製のオーディオなので、そのまま装着できました。
今回も、ディーラーさんで取り寄せ、装着をやってもらいました。
コーヒー飲んで、Ｔｗｉｔｔｅｒ見てたら、完了です。

ついでに、ハンドルも綺麗にしてもらえました。
（お礼言うの忘れてました）

ハイレゾウォークマンに繋ぎたかったのですよね。
９割がた自己満足ではありますが、ＣＤ－ＲＷに焼く必要がなくなったので、気分が楽です。