駆けるよっしーチャンネル（yossy）のブログ一覧

オクヤマ製の棒を３本取り付けてもらいました。
実際には４本買って、１本は自分で取り付けできています。

自分で取り付けたのは
　 ≪トランクブレースバー （スチール製）≫
Ｄラーで取り付けてもらったのは
　 ≪フレームブレース （スチール、フロント）≫
　 ≪フレームブレース （スチール、リア）≫
　 ≪ストラットタワーバー （スチール、フロント）≫

ブレースバーは、車体を持ち上げないと（下にもぐれないと）取り付けられない。
タワーバーは面倒。
ってところですね。

ですのでブレースバーの取り付け図は無いです。
タワーバーは面白い取り付け方をしたようです。（指示は出さなかったので、お任せ）

取り付け直後にメカさんが試走してたけど、よくわからなかったらしい。
んで、自分で実際にはしってみたところ、うん、違いますよ。

車全体の一体感というか、ギャップを拾うというか、ブレないというか。
細かいことが気になる人にはわかります。

なんやかんやと、９万円近くかかりましたが、満足です。

行ってきました。

KAWASAKI VERSYS-X 250 ABS TOURER
SUZUKI V-Strom250
HONDA CRF250 RALLY

この中では V-Strom250 がすごくいい。

目新しい技術は見かけられなかったけど、新型車は多く展示されてて、見るだけで４時間近くかかった。

たのしー！

本当は、鉄の棒を４本買ったのですが、取り付ける時間が取れず、これ１本だけ自力で装着しました。

オクヤマ ≪トランクブレースバー （スチール製）≫






リアのカバーに切れ目・・・あれ？最初から切ってください！と言わんばかりの切り目が！
ってことで、少し切れば、こんな感じになります。

結果、このトランクブレースバーだけ入れて走ってみたのですが、
なんか捻じれの中心部が自分の腰付近に集まった感じがして、きしょい。
これは、早いこと残りの３本を入れないとダメですな。