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駆けるよっしーチャンネル(yossy)のブログ一覧

2021年05月21日 イイね!

アフリカツインでホンダ夢の対応に嫌気がさして手放したブログを見て、自分を振り返る。

▼SEROW250 YSP20th の場合
とにかくシミーが激しかった。
高速域では発生しなかったので、低速シミーと思っています。
セローミーティングの時に、開発者にぶつけてみたら「お客様センターへ言え」と言われた。
が、点検に出してその帰り路でタコ踊り(シミー)したときに、もういいわ、と思った。

▼VERSYS-X250 の場合
慣らしの時点で、リアブレーキが効かないと感じていた。
そして、パニックブレーキ時(殺されそうになった)に効かなくて、死ぬかと思った。
そこで、セローの反省から、2軸でチクることにした。

1:2018/02/20.国土交通省自動車不具合情報ホットライン(WEB申請)
2:2018/03/06.カワサキお客様相談室へTEL

すると、購入店へ「お前、何かトラブったのか?」との連絡が入った。
自分としては、お店には不満は無く、製造元の問題だと考えたので、行動を起こしただけである。

ちなみに「カワサキお客様相談室」へTELしたときには「ネットの書き込みは一切見ない!」と豪語していた。
お店には連絡があったが、ユーザーである自分には何のレスも無かった。

しばらく、自分で「何故?」をテストする日々が続く。

3:2018/04/14.国土交通省自動車不具合情報ホットライン(WEB申請)

しばらく、自分でヒューズを抜いてABSを切ってみたりしていた。

4:2018/06/07.国土交通省自動車不具合情報ホットラインへTEL

ここで初めて、国土交通省的には、以下の流れで状況をあげて欲しいと言われる。

 ユーザー → 購入店 → 株式会社カワサキモータースジャパン → 川崎重工株式会社

こうして欲しいとのこと。
ふーん。
知らんかった。

仕方なく、購入店を通して株式会社カワサキモータースジャパンへ連絡を入れてもらった。
そしたら、株式会社カワサキモータースジャパンの「営業統括部/技術指導部」ってところから現場猫が2匹来た。
一度確認するということで、車体を預けた。
このときABSのヒューズを抜いており、「ロックするまで踏み切れない」という説明もしていた、(自分側から)
すると「ロックできますよ(ドヤ)」と言ってきた。
乗り比べましょう、とか言って試乗車を持ってきて、一緒に乗り比べるという意味不明なことをやらされた。

ただ、この時に、「ああ、このバイクいいよなー」と思った。

そして、「ほら、ロックできるでしょ!(どやぁ)」とか言い出す次第であった。
使えない現場猫であった。

そして、何もせずに車体は戻ってきた。
その時に言ったきた言葉で「ブレーキの制動能力は問題ありません」と言っていたが、最近この意味が分かってきた。

リアブレーキリターンスプリングを外してブレーキを使ったら、確かに効く。
つまり、ブレーキローター+キャリパー+マスターシリンダーには問題は無いのだ。

何もせず返した、というのが判るかというと、ドラレコに残っていたから。
3分くらい駐車場内を走っただけであったからである。

そして、株式会社カワサキモータースジャパンはこの事例を握りつぶしたのである。

以上の事から「株式会社カワサキモータースジャパン」の現場猫達に何か期待することは意味がないことを理解した。

なので、自分で何とかするという方向へと進めることにしたのである。


Posted at 2021/05/21 11:32:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | VERSYS-X250 | 日記
2021年05月15日 イイね!

SENA 50S アップデータ手法(覚書)

①wifiアダプターの設定を行う
 しかしこの画面になかなか進まない。

②運よく進んだら設定を行う

③ここが鬼門。 USB-A側は抜かずに、本体電源OFFの方へ刺す。

④そうするとファームウェアのアップデートが開始される。

⑤お、今度は進んでる!

⑥完了したらしい。

⑦確認。
wifi側 1.1.1
本体側 1.0.8
ヨシ!

⑧本体の電源を入れたら、スマホに「本体のアップデートが完了しました!」との音声が流れた。
Posted at 2021/05/15 20:33:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | VERSYS-X250 | 日記
2021年05月05日 イイね!

いまさら、SENA 3S-W について

最近まで、ソロだったので、SENA 3S-W を使っています。
用途としては、スマホでのナビと音楽再生。
たまにGoogleに話しかける。
というものでした。
まあ、スマホとだけ繋がっていればOKという閉じた環境ですね。

最近になり、知り合いと走ることがあり、初めてインカム同士を繋げました。

①症例その1
SENA 3S-w(自分)+SENA 50S(知り合い)
50S側が本体を操作しないとペアリングできませんでした。
スマホアプリからだと、3Sが発見できなかったからですね。
そして、自分のスマホのナビ音声が聞こえなくなりました。

②症例その2
SENA 3S-w(自分)+SENA 50S(知り合い)+SENA 50S(知り合い)
50Sが二台になりました。
いろいろイジって、追加の50S側が操作して、3台で相互会話できるようになりました。
多分ですが、3台で青線で繋がったのだと思います。
3SはMesh2.0は装備してませんから。


そして、もちろんナビの音声は聞こえません。
何度かアカン方へ行こうとして「あわあわ」しました。

さて。
SENA 3S-wでのスマホとのペアリングをテストしました。
・ペアリング(電話ペアリング HFP+A2DP)
これだと、「電話」「メディアの音声」「連絡先の共有」がOKとなる。


・マルチペアリング(HFP)
これだと、「電話」「連絡先の共有」がOKとなる。


「メディアの音声」が有効にならないと、ナビとPlayerの音声は3Sからは聞こえない。

そして、最大の問題点は優先度の問題。
HFP>インカム>A2DP
とのことで、会話し続けていれば、A2DPはミュートされるようです。
インカム会話を一時的にOFFにすれば、A2DPが聞こえるはずです。(未実験)

念の為メーカーへ問い合わせは出しましたが、多分上記と同じ回答だと思われます。

そして、「SenaBluetoothDeviceManager 」が新しくなったので、更新しましたが、3SをUSB機器としてうまく認識できなくなってしまい、動作しなくなってしまいました。
面倒だなー・・・・。
Posted at 2021/05/05 17:21:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | VERSYS-X250 | 日記
2021年05月04日 イイね!

10mm厚ゴム板を履かせる(ペダルレイアウトへの挑戦)

前回、5mm厚のゴムをアクセルペダル裏に履かせましたが、あと少しって感じでした。
てな訳で、10mm厚のゴムを買いました。
取り付けようとしますが、うまく穴位置が決まらず、ペダルに新規の穴を明け、ボルトも長いものを新たに購入し、取り付けしました。

んで、効果のほどはと言いますと。
ベターです。
自分的にはほぼ踵を離すことなく、運転できます。

巷にあふれる踏み違いは、この踵を浮かすことで発生している気もしていたので、これで一安心です。

ついでに運転動画をアップしておきます。
https://youtu.be/8BofQCt6ED4
Posted at 2021/05/04 16:45:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 500 TwinAir POP | 日記

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「[整備] #エブリイワゴン 『 17mmジョイント概要 』エブリイワゴン用ダッシュボードトレイ付属互換品 https://minkara.carview.co.jp/userid/1572515/car/3644322/8438479/note.aspx
何シテル?   11/17 16:52
駆けるよっしーチャンネル(yossy_channel)(青よ)です。よろしくお願いします。 最近Youtubeに車載動画をあげています。 https://y...
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