駆けるよっしーチャンネル（yossy）のブログ一覧

さて。
前回は割と表面上の購入動機（経緯）でしたが、心の奥底を覗いてみましょう。

根底にあるのは、「不本意」。
最初のFIAT車でありABARTH車だった「FIAT Punto Sporthing ABARTH」。
これに乗っていたのですが、とある事情で壊れかけてしまったので、手放しました。
そして、「FIAT500 1.2V Lounge」へと乗り換えました。

ここです。
この乗り換えが「不本意」だったのです。

このトゲが抜けていなかったのです。

そして、「FIAT500 TwinAir POP」へと乗り換えました。

TwinAir君はよく走ってくれました。

そして、自分の年齢が上がってきました。
そんなに先は長くない。

そういう思いが、昨年から心の奥に蠢いていたのです。

正直、エアコンが壊れなかったら、乗り換えていなかったです。
それぐらい経済的には良くない状況でした。
エアコントラブルがトリガーになったのは確かですが、心の奥底ではずっと乗り換えのシミュレーションは動いていた。

５ＭＴに乗りたい。

この欲求が日増しに大きくなっていたのは確かです。

体が、心が、動くうちに気合の入った車に乗りたい！

そう思っていました。


というのが、心の奥底の話。

正直、支払いはギリギリです。
とある積み立てを極限まで削ってローンに当てました。
それ以外に方法が無かったからです。
方法があってよかったとも言えます。

かくしてローンを組むのでした。

９年目の車検を直前に控えていたある日。
エアコンが効かなくなった。

この年、ちゃんと仕事が決まっていれば
引越しをして、ちゃんとしたガレージを用意するつもりだった。

ま、上手くは皮算用。

お金が無かった。

それでも車検は来る。
ついでにエアコンも壊れた。

追い詰められていた。

自分の経験上ではあるが、エアコンは最低３万～３０万という修理費が必要であると知っていた。
そこで、ふと思った。
この500TwinAirPOPは、いまお幾ら？
買取価格は？
と思った。

面倒だったので、カーセンサーの一括見積をクリックした。
後悔した。

５社が次々にやってきて、その日の午後は潰れた。
それで理解できたのは、１５万～２０万が相場。
頑張って３０万であると。
大手は、エアコン壊れたままで３０万近くまで頑張るとの事。

散々圧迫面談され、今すぐ売れ、さあ売れ！
と詰め寄られたが、全部断った。
ついでにカーセンサー側からの終了のお知らせを流した。

念の為、大手２社には連絡するかも？と伝えて終わらせた。

さて。
翌日。
いつも世話になっているディラーへと出かけた。
いつも世話になっている担当者は辞めていた。
おいおい。

ま、それは仕方がない。

新しく担当になってくれる方を捕まえ、全部話をした。

鹿児島にある５０ｋｍしか走ってない試乗車が、認定中古車に登録されてるので、それを引っ張れない？
困ってしまったみたい・・・

そこで、改めて新車を進められた。

認定中古車と新車には、５０万円の川が流れている。
それだけの差があった。
（陸送したらなんぼ？　はさておき）

とりあえずってことで、赤色５９５Ｒ５ＭＴに試乗します。
おーーーー！！
エアコン効くわ～！（そこか！）
うん、５００のエアコンあかんわ。（再確認）
前にＭＴ運転したのって、１２４試乗以来か。
何年ぶりやら（汗
まあ、エンストすることなく、２速のつもりでＮだったりはしたが、乗った。
どうも右足のポジションがあわず（シートは前後だけ動かした）プルプルした。
右足は小僧の頃やった事故の後遺症で色々と不具合がある。
まあ、ポジションとか、ペダル位置とかは、改善しなきゃならん訳なので、いまはいいでしょ。

戻ってきて、さて実務に入りましょうかね。
そして、銀行ローンを使って、毎月の支払を＊＊万円以内に抑えたいとの固い決意も伝えた。
困ってしまったみたい・・・

隠しコマンドにたいな金利を適用できるローンが発見された！
試算した結果、毎月の支払金額が手の届く範囲にきた。
もう少しだ！

もう少しだけど、故障保障の延長分１１万円をローンに入れると、想定をオーバーした。
そうだよね、金利乗っちゃうもんね。

最初の見積もりで与信が通るか、レッツチャレンジ！
えーと、ワイ、フリーランス（自営業）なんやけど？？
勤務先は自宅なんやけど？
空欄で提出。

なんと、一撃で通った！

おおおーーーーｗ

これで予算は確保できた。

さーて、これからが問題です。

車体はあるの？？ｗ

車体が確保できなかったら、鹿児島にＴＥＬね、という罰ゲームを告げて、この日はディーラーを後にした。

自宅へ戻って、巣穴管理会社へ行く。
そう、車庫証明のお願い。
そのついで、止めている場所を変えれないか相談してみた。
いま停めている所の真上の住人がベランダで土いじりしてるので、チンクはいつも土だらけだったのだ。
もう耐え切れないのだ。
そう告げると、なんとすごい軽い感じで、いいですよ、と！
え？　いいの？？
マジで？？
で、じゃあどこにします？
ということで、駐車場へ出て、土まみれのチンクを見てもらい、新しい場所もお願いした。
プジョー２０５Ｇｔｉ乗ってらっしゃるので、話が早い、話が盛り上がった。
新しい車は？
ＡＢＡＲＴＨ５９５っす。
おーーーいいねー
ってな感じで。

ほっとした。
心底ほっとした。

これで、新車確保以外の準備は整ったのだ。

さあ！！　どうなる？ｗ


とか言ってたら、メーカーローンにＮＧが！
裏技使い過ぎって事でｗ

そこで担当さんがすごく思い切ったことをして、なんとか元の支払いラインへ戻してくれました。
かなりの力業で！
これ、後で怒られるよなー・・・スマン、アリガトウ。

が、頭金の額が上がってしまったので、なんだなぁではあるが、仕方ない範囲。


で、車両は見つかったと。

そしていよいよ、事務作業開始！

まずは車庫証明用紙、これはマンションの管理会社に言うだけでＯＫになってる。
ただ、じっくり考えたけど、雨のかからない場所が空いてないか、再確認しよう。

そして印鑑証明×２枚。
TwinAir用と595用で２枚。
マイナンバーカードがあれば、コンビニで取得できるんですよ！
しかも１００円安い。
２枚で４００円なり。
あ。
レシート持って帰るの忘れた・・・

ちなみに車両は近畿圏の某店から引っ張ってきたらしい。
新車（未登録）はメーカー経由で引っ張ってこれるんだって。

試乗車上がりの車には、「メンテナンスプログラム」に後から入れないらしい。
そこがネックではあるらしい。

ま、新車登録じゃないと儲からないからね・・・

そして色々持ってディーラーへ。

まずはお説教。
昨夜、ローンの額面調整したい、とメールで伝えたら、もう変更できない、と。
え？
聞いてないよ？
ってなことがあったので、「これで確定になります」とちゃんと宣言して伝えろ。
わかったな。

よし、進めよう。
まずは、どれが無料で有料なのかを明確にしようか。

結果、５００からパーツを外すのは全部無料。
５９５に付けるのは、ドラレコ、後でつけるもの、有料、となった。
ふむ、妥当であろう。

色々と書類を書いて、ハンコ押して・・・（河野大臣、早くハンコをなんとかして！）。

一通り事務作業は完了。

最後に、試乗車赤色５９５を出してきてもらう。
何を見たかというと、錆びるネジ。
そう、５００でも錆びた、給油口周りとドア周りのネジ。
うん、同じですね。
わかった。

そして、シートとかのポジションを検討。
シートはちょっと形状が違うだけで、操作と動きは５００と同じ。
ちょっとポジション合わせをすれば、右足が苦しくなくなるな。
ま、どうせペダルの裏にゴムを噛ませて高さ調整するんだけど。

ちなみに、ショールームに置いてあるデモカーの５９５はドアネジ錆びてた。

そして５００はそのまま置いてきた。

ありがとう、お疲れさまでした。

不甲斐ない持ち主だったね。

乗り換えました。

ABARTH595.Sr4.RH5MT.Bianco Gara（ホワイト）

よろしくお願いします。

先日、お別れしてきました。

古いフューエルワン（品番F111）が発掘されました。


そこで、４万ｋｍを超えたVERSYS-X250へ正しくと入れてみたいと思います。
今までも入れてはいましたが、適当でした。


※ご注意
　　これは、古いフューエルワンです。　品番F111。
　　現在の製品は、品番F101 です。



まず取説を読んでみると
「約５０Ｌのガソリンへ１本を」
つまり ５０Ｌ に対して ３００ｍｌ を使う。
計算すると、１Ｌ に対して ６ｍｌ となります。
VERSYS-X250は １７Ｌ タンクですので、１０２ｍｌ が相当します。
つまり、３００ｍｌ缶だと３回（１００ｍｌ×３）可能となります。

１７Ｌで約５００ｋｍ走るので、３回に分けると１５００ｋｍとなります。
簡単に考えると、５００ｋｍ毎に１００ｍｌ入れる。ですね。

現在 40,627km で、次のオイル交換予定は 42,102km です。

ほほう、大体残り 1400km 程。いい感じの距離です。

40,500km 時に 100ml
41,000km 時に 100ml
41,500km 時に 100ml

こう考えると、丁度になります。

次回オイル交換までに使い切っておく、と考えます。
さて、どうなるやら。
エンジンノイズが減るのを期待。