<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>けい.jzx100 / けい.jzx100のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1572591/blog/</link><description>けい.jzx100です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 06:03:36 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>けい.jzx100 / けい.jzx100のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1572591/blog/</link></image><item><title>キューブ君、ディーラーへ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1572591/blog/27578685/</link><description><![CDATA[次回予告していましたが、時間がなくてまだECU交換が出来ていません。
今回は、キューブ君をディーラーへ連れていきました。



車高調を入れてからハンドルセンターが来るって若干右に切っていないとまっすぐすすみませんでした。トーの調整が必要です。自分でも調整は出来ますが、測定が出来ないのとデ ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Aug 2012 23:31:31 +0900</pubDate></item><item><title>次回予告（参上！）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1572591/blog/27509014/</link><description><![CDATA[Z10キューブ、まだまだ続きます。

後期アルテα用ECUをゲットいたしました。（○天でぽちっぽちっ）当然、エンジンうちのZ10はエンジン形式が違う前期型ですが、勢いで付けてみます。ハイオク仕様になりますが、ちょっと薄めとの情報なので燃費はよくなるはず。まずはやってみます。

付けてだめなら ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Aug 2012 22:17:57 +0900</pubDate></item><item><title>キューブ　ホットワイヤー取り付け!③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1572591/blog/27507484/</link><description><![CDATA[

取り付け完了。デスビとプラグコードの接続部分がはずしたCG用とは明らかに違います。が付きましたので細かいことはあまり気にしません。何度か引っ張ってみましたが、たぶん走行中取れないと思います。。。

アースは、適当なボルトに共締め！若干、長いようなのでエアクリの蓋ととめるピンに固定しました ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Aug 2012 20:26:24 +0900</pubDate></item><item><title>キューブ　ホットワイヤー取り付け!②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1572591/blog/27507358/</link><description><![CDATA[

プラグコードなので取り付けになんら心配はありません。後は、SR用がCG13に付くことを祈るのみ。万が一、だめでも隣の子に付けてあげときます。...]]></description><pubDate>Tue, 21 Aug 2012 20:14:13 +0900</pubDate></item><item><title>キューブ　ホットワイヤー取り付け!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1572591/blog/27507314/</link><description><![CDATA[先日、ジャグラー銀行から預金の引き出しがあったので、オクでポチりました。
キューブ・マーチ用は、19,800円と高かったのですがプリメーラなど横置きSR用を9,999円で発見！。ホットワイヤーとしては、かなり破格です。

ぐぐってみると、SRのプリメーラにCG用を取り付けている方を発見しました ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Aug 2012 20:09:24 +0900</pubDate></item><item><title>中華HID加工報告①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1572591/blog/27445289/</link><description><![CDATA[中華HID加工報告①

前回取り付けした中華HID　スライド式Hi-Low切り替えタイプをノーマル状態でZ10キューブに取り付けるも、グレア拡散状態　前の車の後頭部を照らして走ってしまいました。というわけで1時間でハロゲンに戻し、先輩方のみんからを熟読。

切り替え方式を問わず中華HIDには ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Aug 2012 23:15:14 +0900</pubDate></item><item><title>小さなアメ車屋さん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1572591/blog/27334792/</link><description><![CDATA[今日は、いつもお世話になっているBaby autoさんに用事がてら差し入れをお持ちしました。

アメ車屋さんですが、お願いして国産も見てもらっています。
今日は、お邪魔した時には、カマロ？のデフをおろしていました。重作業もOKの車屋さんです。

以前、90がタービンブロー・ガスケット抜けが ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Aug 2012 13:20:23 +0900</pubDate></item><item><title>中華HID　第2ラウンド開始!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1572591/blog/27330320/</link><description><![CDATA[せっかく買ったHIDがたったの2日でHi-Low故障でバーナーのみを○オクで注文。
今回は、試しにスライド式と上下式を二つ注文しました。何としてもキューブをHID化したい!!

先にスライド式が届きました。
何だ!前のと同じバーナーじゃん。

中華のバーナーは、全部共通なんじゃないでしょ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Aug 2012 23:55:54 +0900</pubDate></item><item><title>Z10キューブ　ライダー化完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1572591/blog/27328701/</link><description><![CDATA[はじめまして。

愛車は、R34ですが奥さんと共用でZ10キューブも所有しています。
キューブは、奥さんが四方八方をぶつけてぼっこぼこでしたが仕事の休みを見つけて、ポチりまくりでここまで修復いたしました。

せっかく修理するなら上位グレードのライダーにしたくて、ぷちオヤジ様のご協力を得て偽 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Aug 2012 22:11:41 +0900</pubDate></item></channel></rss>