いそーろう@TRのブログ一覧

JAEのシートベルトバーがコスパ高いのでデーラーに注文して、受け取りに行ったらサービスで分厚いカタログくれた。(^^)
型落ちですがどうぞって、ちょっと嬉しいね。

先週末は成人の日で三連休だったので
絶好のラジエター交換日和でした。
例のごとくみんカラ諸先輩方のコラムを読み漁り、準備万端でクラムシェル＝カウルを取り外し、トラブルもあったけど、何とかフレックスに交換する事ができました。詳細な作業はまた時間がある時に備忘録として整備記録に残す事にします。
フロントカウルを自分で外した事で自信がついたというかやっとオーナーになれた気がします。まぁ持ち上げる時は手伝ってもらいましたが…
でもそうそうやりたいと思わない作業でした。
カウルはわりとすんなり外せたけど、ラジエターが気が狂いそうなくらい面倒でした。板の様な薄〜いスパナは必需品ですよ。

ラジエターの交換は当初、リビルド品を自分で取り付けようと思っていたのが、カウル割ったら怖いし、やっぱりリビルド品をショップに出して交換してもらおうとなりました。正月を過ごし悶々とネットを徘徊していると定番のフレックスが個人で安く売っている…悩ましい。

色々シチュエーションを考え
よそで買ったものをショップに持って行って取付けてください？などは失礼極まる…自分で作業しないなど己は恥ずかしくないのか？とか思いはじめ、結局フレックスを購入し、自分で交換する事を決意したのでした。カウルは誰か手伝ってもらえば良いわけだし！
放熱塗装にするか一日くらい悩んだけど、塗装がはげて来るかもしれないのと高いのでやめておいた。
しっかし、届いたらメーカーと発送元住所同じ…何故だ？ 発送元が同じなのに売価に差があるなんて…
今週末は交換作業になる予定。

冬になって山も走れるような状態じゃなくなってきましたね。乗れるだけでもありがたい地域なのでしょうけど…
凍結防止剤がまかれているとステアリングの反応が終始滑っている感じがします。こんな時は走らないのが無難な気がして遠出はしなくなりました。塩害も嫌ですし。

エンジン水温も全然上がらない負荷のかかっていない運転をして車庫に戻すと、何やらグリルの左側から液体のような物がしたたっている。
まぁ気にしないと部屋に戻る…が、やっぱ心配になり調べていくとラジエターの交換か、配管のホースバンドの緩みで水漏れの可能性があるということです。
早速点検する事にします。初めてのウインカー穴からの点検です。このウインカーもよく外す時にツメを折ると聞いているので慎重に外しました。ウィンカー穴内左側の届きにくい所に太いホースがつながっているホースバンドを見つけました。小さい-ドライバーで回すも回りません。どうやらキチッと締まっているようです…(ﾟoﾟ;;
ここが緩んでいて欲しかったのに…
ラジエターをシールしている樹脂のカバーの下側に水滴が見える…あぁこれはダメだ。交換か…
と2013年は悲しく終わるのでした。
高いアルミ製のラジエターなど買えないし、リビルド品で作業も自分でするしかないかな…

最近、地元でエリーゼ、エキシージを良く見かけるようになった。
自分が乗り出したからそう思うようになったというわけでもないと思う気がするけど…でもすれ違いざまに皆、お互い笑みを浮かべながら挨拶するのはとても気持ちがいいです。
この前
不思議な事があり、僕はよく蓬莱峡という西宮の北部から宝塚カート場付近をドライブしているのだけど、その蓬莱峡の下りで登ってくる赤いエキシージとすれ違った、もちろん挨拶を交わした。しばらく走ったり、休憩して西六甲を登ってたんだけど、また同じエキシージとすれ違った。今までバイクも色々乗ったけど、こういう事はなかった。
なんかいい意味で不思議な気持ちだった。
話はかわり、最近クイックにハンドル切ったりハードにブレーキを踏むとパーキングブレーキ警告灯がチカチカ点滅するようになった。パーキングは効いていないのだけど…少し不安になってます。