モデシスのブログ一覧

先日交換したバッテリーのその後ですが
車を止めて朝エンジンを掛ける前の電圧は12.2～12.3Vです。
（このモニターでの確認です。） 
エンジンの掛かりですが学習が進み今は直ぐ掛かります。(@^▽^@)

車の事はこれ位ですが、2年ちょっと使用していた携帯がお亡くなりになりました。（T-T)
今更ですがスマートフォンデビューです。(@^▽^@)

しかし、またしても同じメーカー製にしたんですが使い方がさっぱり判りません。
(;￣ー￣A アセアセ・・・

なれるまでしばらく掛かりそう・・・・・。(T-T)

こんな物に手を出しました。(@^▽^@)

実はこのバッテリーで４個目なんです。（笑
（順番が違うと言わないで下さい。）

写真が汚い・・・・・・。

１個目はもちろん最初から付いている物（普通です。）
２個目は国産の物（結構調子良かったです。高い物です。）
３個目は２個目と同じ物（イマイチで、補充電で誤魔化し。）

３個目のは在庫処分的な物だったのか、すぐにモデルチェンジしました。

４個目はメイド・イン・メキシコと記載がありました。(@^▽^@)

この写真はバッテリー交換前後の電圧です。

左は交換直前（前日１９：００頃エンジン停止後１８時間位経過）の電圧１１．７V（低い・・・・。）
右は交換直後（前々日に販売店で満充電後４８時間位経過）の電圧１２．５V（満充電で１２．９V。）

その他のデーター（エンジンを切った直後の電圧は写真の表示で単体電圧はテスターにて測定。）

旧バッテリー：エンジンを切った直後の電圧１２．５V・今回取り外し直後バッテリー単体電圧１２．０V
オプティマ：エンジンを切った直後の電圧１３．２V・取付前バッテリー単体電圧１３．０V

最近は超短距離の街乗りだから３個目に負荷が掛かったのか？。(@^▽^@)

これで車検を受ける事決定です。（お金が無いから乗り換えは出来ませんけど・・・爆）

お久しぶりです。m(_ _"m)ペコリ


3ヵ月ぶり・・・・の更新です。(*^O^*)


取りあえず元気？に生息してます。（爆




最近？忙しく、何も全くしてません。
（オフに参加してないし、洗車してない。しかも、まだスタッドレスのまま・・・・。(@^▽^@)）


そんな中、久々に21日（深夜？）にポチッとしたブツが昨日届きました。(*^O^*)
（早くて(ノ゜⊿゜)ノびっくり!!）

しか～し、ブツが届いた昨日の夜、いきなり約１時間１５分程の停電・・・・・。(T-T)
（２１：１５～２２：３０頃）

何も出来ず、電気のありがたさを実感しました。


さて、雨も上がりそうなので取付しますかね。(*^▽^*)