トンチャン_のブログ一覧

2016年に5年落ちの中古で購入し、色々な場所を訪れ、思い出がたくさんできました。
走行距離は、7年間で45000kmでした。
2016年からエンジンのヘッド周りからオイル漏れが発生！！　幸いフランス車修理専門の店で直して、復活！！5年間はほぼ問題なく日常の足となりました。
2011年からプラグコイルが連続故障！！　原因は、購入したディーラーが車検時にプラグ交換してなかったため、摩耗した電極が悪さしたようです。さらにフロントのロアアーム左右交換。燃料の高圧ポンプ交換。ラジエターのファン交換。ターボダクト交換。まあ、よくも故障が続いたものです。
そんな頃、ホンダからRZ-Vが発表され、2012年9月に注文。いよいよ6月納車が決まり、中古として手放そうとしたら、あら、電動ブレーキが故障！！不動車になってしまいました。あっけないお別れでした。
近くの解体業者に引き取ってもらい、今週RZ-Vが我が家に来ます。

シトロエンC5のマニュアルでは、バックギアーとサイドミラーが連動すると書かれています。

そこで、マニュアルとおりに設定しましたが、まったくできません。そこで、ディーラーで尋ねたところ、3リッター仕様ではあった機能ですが、1.6Lターボ仕様からなくなったとのこと。

2009年のマニュアルですが、その説明が削除されていませんでした。

オーナーの皆さん、知っていましたか？

もう一つ疑問な事があります。
私の車はツアラーで、荷台の高さ調整を行うとき、エンジンが切れた状態でのみ使用できます。ディーラーでは、電圧をモニターしているのでエンジンがかかった状態でのみ使用できるとの話があって、実際の状況と逆のことを言っていました。
どちらが正解なのでしょう？

車を購入したディーラーが自宅から遠いので、念のためOBDⅡを購入しましたが、マニュアルを隈無く探してもポートの位置が出ていません。

車内にあることは間違いないようでしたので、いろいろ探したらボックスのカバーの下にありました。

なぜ、サイドブレーキの手動解除の説明箇所に、このポートのことが書かれていないのでしょうね。

Hydractive Ⅲが2015年で製造終了なり、それに代わるシステムは、Bose社開発のマグネティック・サスペンションになるとの噂が流れています。

Youtube掲載の映像を見ると、画期的な性能を示しており、いかにもシトロエンが採用しそうな気がします。シトロエンの開発責任者が、2015年のインタビューで「数年以内に、Hydractiveに代わるサスペンションを装備した車を発表する」と言っていましたので、大いに期待するところです。

※写真は、コンセプトカー「Number 9」

Citroënのディーラーで待っているとき、飾ってあったミニチュア・カーにふと目がとまった。
はじめてCitroënを買うので、記念にC5のミニチュア・カーを買おうと調べたところ、NOREV社製の1/43スケールで販売されていたことまでは分かった。

ここからが大変なことになりました。

新品はないはずなので、在庫かオークションでヒットするものと探してみました。セダンは最終型のモデルが結構出品されているのですが、Tourerは見つかりません。1世代前のBreakなら出てくるのですが、なぜかTourerは見つかりません。

そうなると、海外のEbay、Amazonやヨーロッパのモデル販売サイトを探しましたが、やはり見つかりません。

でも、漸くCollection専門のオークションサイト、delcampe.netで出品されているのを見つけることができ、無事手元に届きました。

皆さんも、自分のミニチュア・カーを見つけてみてください。