まったりすとのブログ一覧

先日、みんカラ＋の「オートスタッフ」さんとこで、「サーキットナンバープレートキラー　リア用　【封印有り/カラー：白】」を購入しました。

自分でNS-4枠を走る分にはトランスポンダは使わない訳ですが、正月早々の「エコカーカップ」や、2月の「Winter Racing Festival #6」などで使用予定があります。

んで、毎回リアナンバープレートに布テープで貼っている訳ですが、どういう訳か雨が多いｗ
晴天なら問題ないんですけど、雨だとね～ちょっと不安な訳ですよ。落として壊したら弁償だし、危ないし。

そこで、「CUSCO/ラップホルダーTranX Proシステム（AMB社製）計測器固定用ホルダー(00B 061 A)」を購入してみました。


これをリアナンバープレートの右側ネジ部に取り付ければ、取り付けも簡単かと。

で、どうせならと思い、ナンバープレートカバーも用意し、合わせ技で行こうかなと。

これ、器用な方ならサイズさえ測れば作成できると思いますが、なんせ不器用なので・・・。

さらに、白だとつまらないので、「ANA×エヴァ」のコラボ画像を貼ってみました。
単にシール紙にプリンターで印刷して切った貼ったで完成です。
一応、車用って用途がなっていたので、何回かは持つと期待しています。

代休だった今日、予約を入れていた洗車屋さんで、1年ぶりのコーティング施工をしていただきました。

車ネタっていっても、走ってないのでこんなネタでさらに他力本願ですみません・・・。
意外とものぐさなんです～。

で、今回もクリスタルキーパーでお願いしました。

で、フルコース選択。

FDって「S」サイズなので、ちょっとお得感があります！
確かに面積でいうと小さいかも。
はい、2時間半で出来上がり！


いや、実は書きたかったのはこれだけじゃないんです。

コーティングに向かってる途中、前を走っているトラックが何かおかしいんです。
良く見てみたら、ずーーーっとブレーキランプが点灯しっぱなし！
止まっていても、走っていてもずーっと点いてます。

で、何か走りづらいので、追い抜いて先を走りました。
用事を済ませている間にコーティングも終わって帰路についた時、何やら前方に違和感が・・・。

そう、またトラックのブレーキランプが点きっぱなしなんです。
良く見たら、行きに前を走っていたトラック！！
3時間近くして、また帰り道の前を走ってます。
そして、ブレーキランプが点きっぱなし。止まっても、走っても点灯したまま・・・。


写真は信号で止まった時に撮ったんですが、走ってもこのままなんです。
ブレーキペダルを踏みっぱなしって訳じゃないでしょうから、接触不良なんでしょうか？
これで前を走られると走りにくいです・・・。

ディーラーから帰って来ました。
が、マフラー太鼓部分に排気漏れアリとの事・・・。
今回はふさいで下さったようですが、来年の車検時は交換かな～。
中古で買ったマツダスピードのマフラーだけど、結構持ったな。
しかし他にもガタが出て来ているので、車検時は何だか大変な気が～・・・。

で、今日バイク（アドレスV100）に乗ったけど、こっちのマフラーの排気漏れの方が重大な気がします・・・。ちょっとうるさくなってきたｗ

んで、バイク屋でマフラー見てきたけど、チャンバータイプは音的に無理だし、中国産の純正マフラーコピー品は嫌だし、って事で結局純正マフラーにしようかと思案中。ちと高いけど品質第一って事で！

昨日からマツダディーラーに入庫しております。
なので、現在は日産PINO乗り。

点検に出すので、先日から点きっ放しになっている「ABS警告灯」も診てもらいました。
結局、ストップランプでエラーが出ているそうですが、LEDに変えてから普通に走ってましたし、ある日突然なのでそこは大丈夫じゃないかと。

で、接触やケーブル類も問題なさそうだし、ABS本体かCPかとなったところで、ノーマルCPに戻したところエラーが解消されたとの事・・・。

私の車両には中古で買った吊るしのパワーFCが装着されていますが、これが故障してしまったようです。現状、普通に走ってますが、一旦ノーマルPCに戻しましょうかね。
ノーマルCPであってもHKSのメーターで速度リミッターは解除されてますし、ファンコントローラーもあるので富士を走るのは問題ないです。

じゃ、なぜパワーFCに交換したのか。
ノーマルCPの時って、アクセルをオフすると「パン、パン！」って排気音が出るのが嫌だったんですよ・・・。低速で交差点を左折する時だって「パン、パン！」いう訳ですから、歩行者の目が・・・。
「何だ、ノーマルじゃねーか！」とは言われていませんが、普通に走る時は普通に走っていたいなと。
で、試しにCP交換したところ、「パンパン！」いわなくなったので、そのまま使用していました。

さらに電話があり、エアクリーナーも汚れてるので交換しますか？との事。当然、「お願い」しました。
吸気系はエアクリーナーもBOXもノーマルなんですｗ

そしてさらに、マフラーの太鼓部分に穴が開いて排気漏れしてますが・・・との事。今回は穴埋めで対処していただきました。

そして終わりかと思いきや、「ファンベルトもひびが入っていて・・・」なので、ファンベルト交換もお願いしました。

最後に、「他にもガタがありますが、それらは来年の車検でやりましょう」との事。「今から貯金しとけよ」宣言？ですか。ま、年式も年式になってきてますからね、転ばぬ先の杖ってことで。

しかし、うちの車、BMWのカタログ貰っただけでダダこねるなんて・・・。
大丈夫、お前の維持・修理で散財してるからｗ
まずはマフラーとCPを何とかオークションで・・・。

昨日の続きからいくと、みんカラの他ユーザーの方の整備にも、同じような「ABS警告灯点灯」の話題がありましたので、何件か参考にさせていただきました。
で、早起きして「ABSセンサー」の清掃しました。これで復旧してる方も多いみたいなので。

タイヤ外した方が楽ですね。タイヤハウスに顔を入れて覗けますから。


確かに鉄粉満載ですので、軍手で鉄粉を除去。


リアは分かりやすいかな。


そして4輪とも清掃が終わってエンジン始動。私の場合はダメでした・・・。
さらにFISCOでCPのリセットもしてみたけれど、状況変わらず。

ディーラーで見てもらいます。