<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>upopo / upopoのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573081/blog/</link><description>upopoです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 04 Jun 2026 23:01:17 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>upopo / upopoのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573081/blog/</link></image><item><title>初ボルボ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573081/blog/48242882/</link><description><![CDATA[追って]]></description><pubDate>Wed, 05 Feb 2025 10:21:12 +0900</pubDate></item><item><title>この価格この年式でピラーなし電動スライドドア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573081/blog/45886380/</link><description><![CDATA[高齢両親の送迎などに最適。]]></description><pubDate>Sun, 20 Feb 2022 15:37:08 +0900</pubDate></item><item><title>長期入院中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573081/blog/45860234/</link><description><![CDATA[30万km突破したこともあり、諸々メンテナンスのため長期入院中。
足は必要なのでガッツレンタカーをマンスリーで借りている。
店員さんに「ガッツ石松さんに会ったことあるんですか」と聞いたところ「ありません」と。
高齢の父母ケアのため、軽自動車の購入をたくらんでいる。勿論S2000は手放しません、 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Feb 2022 00:21:35 +0900</pubDate></item><item><title>300,000kmに達しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573081/blog/45527906/</link><description><![CDATA[1999年に初代S2000を購入後、2004年に乗り換えた2リッターの最終モデル、良い個体にめぐり合えたのでしょう、走行距離が300,000kmを超えました。足回り、吸排気、ブッシュ等々各所メンテナンスしていますが、エンジンは快調に吹け上がってくれています。オイルを厳選し、パッキンやスプールバルブな ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Oct 2021 21:34:04 +0900</pubDate></item><item><title>走行距離</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573081/blog/45008645/</link><description><![CDATA[現車走行距離が「298,744km」になりました。
街乗り／たまに峠に行ったり18年。いよいよ30万kmが近づいてきました。ここ数年はさすがにボディ関連（強化ブッシュ交換など）や様々な消耗部品の交換に手がかかるようになってきましたが、オイル漏れもなくエンジン絶好調。30万km突破したらまた報告しま ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Apr 2021 14:20:00 +0900</pubDate></item><item><title>次は何にしよう・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573081/blog/42799440/</link><description><![CDATA[大好きな「ASM S-special 70パイ」が排気漏れ。
経年劣化によりキャタライザーとの接点に亀裂。本当に好きなマフラーだったので溶接修理も考えましたが、年数も経ってるので新たなマフラーに交換すべく物色中。欲しいやつ（I.S.DesignサイレンサーキットやJ&#39;sのチタンなど）は高す ...]]></description><pubDate>Wed, 01 May 2019 01:15:40 +0900</pubDate></item><item><title>まだまだこれから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573081/blog/42719609/</link><description><![CDATA[本日走行距離280,000km超えました。2004年から今年で15年目、これからも大事に乗り続けたいです。次は4度目のマフラー交換予定・・！...]]></description><pubDate>Thu, 11 Apr 2019 23:00:46 +0900</pubDate></item><item><title>まちどおし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573081/blog/41579218/</link><description><![CDATA[HONDA TWINCAM さんと相談、サスペンションまわりのブッシュを総打ち替えすることにしました。無限の強化ブッシュとJ&#39;sの組み合わせ。他にも触りたい箇所あるのですが、ブッシュ交換終わってからと待つこと3ヶ月、入荷が遅れてます。愛車の方は先月めでたく260,000km突破、昨日早朝箱根 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jun 2018 00:12:43 +0900</pubDate></item><item><title>今さらですが・・よろしくお願いします</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573081/blog/41242164/</link><description><![CDATA[初代AP1は、リアの挙動が本当にシビアで、何度もひやりとしましたが、130型からはリアメンバーなどが改善されたせいか、すごくナチュラル、ある意味マイルドな走行性になりました。やはり9000回転までまわる2リッターVTECの爽快感が好きで、現車（AP1-135）を大切に乗りつづけたいです。...]]></description><pubDate>Wed, 21 Mar 2018 18:33:31 +0900</pubDate></item></channel></rss>