今月購入した雑誌には魅力のある製品が・・・

最近自分の車のフィーリングを忘れかけてきて、もうそろそろ乗りたいなぁと思いつつ、代車の走行距離がうちに来て1000キロを突破してしまって小代車男になっている。百親分には到底及ばないが。

今日、久々に会社帰りに本屋に寄ろうと思える気力があったのでちょっと棚を除いてみると、スバル車ユーザーには馴染みの本がチラホラ・・・

最近の新製品は自分にとって刺激的なものが無く、何も期待せずにボーっと読んでいると、久々につけたいと思ったものがあった。

まずはブレーキ。実際その部分は前後とも強化してあるが、フロント６ポット、リヤ４ポットなんてスペックを聞いただけでヨダレ物だ。ただ値段が税込み６９万３０００円也。
なわけで、はい、次。

久々にマフラーで欲しいものが出現。ルックス的には普通のタイコが好みではあるが、最近どれもこれも「音が静かで」や「乗りやすい」ものばかり。
今つけているものは音が静かでセンターからのものという条件にあっているから装着したのだが、その反動か軽くてパワーが出て図太い(図太そうな）パワーエクストリームTiが気になった。
ただ、チタンの焼きなんて勝手に走っていれば入るから、わざわざ入れて出荷しなくてもいいと思うのだが。
チタンのサイレンサーならテールパイプを見れば大体どのくらい踏んでいるかぐらいわかるし。

他には本当は前置きI/Cにしたいけど、みなレガシィ用は仕方が無いことだが馬力が無いから大きさはショボいし要剥き出しエアクリになってしまうので、過走行のうちの車につけるとなるとコストはかさむし、すぐ調子が悪くなりそうなので実行はしないだろう。

オイルクーラー関係もそう。つけたいけど単純に重量増だし、夏はタイヤもエンジンも人間もすぐタレてくるからそこまでして走りには行かないと思う。だからあまり必要としない?
それに水冷のオイルクーラーと油系のセンサーのアタッチメントでオイルフィルターのところがダブルバーガー状態になっているんで、これ以上挟むとアンダーカバーがつけられなくなるし、あまり現実的な選択ではなくなってしまう。水冷殺して空冷にするくらいしか選択の余地は無い?

なんだかんだ言っても車が車だけにライトな仕様で乗っているのが、実は一番いいかも。あまりハードにやりすぎるとすぐ壊れそうで・・・

こうやって次への構想を考えているときが一番幸せかも。