パワーウエイトレシオ1ｋｇ/ｐｓの世界　

朝一番にバイクショップをやっている友人が家に来たので、売った原付の登録を抹消して後、単車の前で暫く話していると、
「ちょっと乗ってくるか？」
との一言に、迷わず車の中にヘルメットを取りに行き、グローブをはめ、早速エンジン始動。友人のバイクは０３年式ＣＢＲ９５４ＲＲの輸出仕様（いわゆるフルパワー１５１ＰＳのほうね。国内仕様とは６０ＰＳほど違うから）

　アクセルを空けた瞬間に４０キロは出ているので、法定速度が４０キロの道を普通に走ることはよっぽどのヒトで無い限り無理だと思った。
　
　そしてちょっとした県道に出てアクセルをちょっと開けた途端、パワーバンドにも全然入っていないのにいとも簡単にフロントアップ！！
　最初から前傾した体制だが更に前加重気味で伏せて乗っていたがあっさり浮いた。その後２速でも全開にするのは現状の私では技術不足過ぎで断念。
　
　現行型からは２代前のモデルらしいが私の乗っているＧＰＺ９００Ｒからしてみれば超最新型。こういう単車に免許を取った瞬間に乗れてしまうというのも問題かも。
腕が無くてもソコソコ速く走れてしまうので、自分の下手さ加減に気づかないまま単車の性能を自分の技術と勘違いしてしまう輩が多く発生してしまう。
　
　にしても買ったその日から何も弄らずにゼロヨン９秒台、最高速実速３００キロ超（３００キロリミッターは付いているが）の性能を持ったものが１００万ちょっとで買えてしまうのは問題では？

青信号に変わって３秒たたないうちに１００キロ以上出てしまうらしいからねぇ。公道ではほどほどにね。