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イイね!
2010年03月18日

「渡りに船」

「渡りに船」 ひょんなことから、こんなモノを貰ってしまいました。

ワタシのインプレッサは、変なところにインタークーラーが移動してしまいましたが、その説明書に「要セッティング」となっており、更にエアクリーナーが剥き出しになっている状態なので、早めに何とかしないとナ~なんて思ってイロイロ考えていたら…

まさに「渡りに船」です。

明日から何泊か修行してきます。クルマが…

おまけでボンネット上についている自己主張の強いバルジも、その奥に在るはずの物が無いので、バレ無い程度の大きさに小さくしました。


小さくすると空気抵抗が多少少なくなり、気持ち最高速が伸びるらしいです。


あ、そういえばサブコンで補正するってことは、リミッター外してないからマズいカナ…
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Posted at 2010/03/18 01:28:29

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この記事へのコメント

2010年3月18日 6:51
なんと、車が修行の旅に……うれしい顔

小さくしたんですね手(パー)

成長が、楽しみっすね指でOK
コメントへの返答
2010年3月19日 23:35
まったく無くしてしまうと気付かれるのでボリュームを押さえる方向で…

コレが終わるとVIVIOの修理と両方のクルマの車検対策が始まります…
2010年3月18日 16:50
ブラックBOX いやブルーBOX楽しみですね

GDBのC~E型のでかいインテークはFUJI走ると風圧でボンネットがバタバタ凄いそうです
丸目用がサイズ的にいいと思います
ついでにその奥にオイルクーラーでペンギン
コメントへの返答
2010年3月19日 23:39
意見を聞こうと思ったら譲ってもらうことになりました。

涙目のGDA用が無加工でつくし、基本的な形が同じ&FRPの社外品に比べると安価で仕上がりが段違いに良いので(塗装のノリが特に…)気が向いたのでつけてしまいました。

HKS製だとパイピングの取り回しの関係でオイルクーラーがどうにも置けなさそうです…
2010年3月19日 1:20
 ブルーBOX導入で逝けるようになりますね♪

確かにインプのバルジは巨大ですものね。
これから付けるオイルクーラー専用ならば小さくして正解ですね。(^^
コメントへの返答
2010年3月19日 23:42
踏めるようになってもドライバーの腕が悪いので、多分タイム的にはやっとソコソコかと…

オイルクーラーはもともとspecC系はついているのですが、本来前置きI/CはspecCが適合外なところを、O/C用ステーを作ってバンパー開口部付近に固定しました♪
2010年3月19日 2:05
よくわかりませんが、良かったね^^
コメントへの返答
2010年3月19日 23:43
今回はECU関係の知識がかなり深まったので、それが一番の収穫でした。


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「@もぐさん なんですかそれは?見たことないww」
何シテル?   11/23 17:17
2代目のハイブリッドですが乗り方わかりません(笑)。誰か優しく教えてくださる方緩募。。。 LEGACY BP5 ホンジョ 06/4/8 DRY 0'...
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