煌き弟のブログ一覧

　車の性能を計るもののひとつとして停止状態から１００キロに達するまでの時間がクローズアップされることが多いが、これだけを取り上げて凄い車だ云々と書き上げる記事が愚かに見えて仕方ない。
http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=12633&media_id=18

　単純に加速性能のデータだけを並べ上げてレーシングカーの何分の一の値段で同じ加速が得られると書いてしまうライターというのは、本当の車の楽しさを知らないに違いない。エリーゼだポルシェだという車を例に挙げて、比較の仕方がナンセンスだ。
　レーシングカーにとって加速性能は要求される様々な性能、例えばコーナリング性能、空力性能などのうちのひとつに過ぎないと思うのだ。

　事実直線だけ速い車というのはどんどん増殖している。今度のエスティマだって２８０馬力でゼロヨン１５秒台と聞いたことがあるが、それはレガシィとほとんど変わらないタイムである。
　それはそれで凄いことだが、速く走るために必要な要素として限定すればそれは直線だけの話であり、他の要素、曲がる、止まるについてはスポーツカーに対して匹敵する性能などどう贔屓目に見ても持ち合わせていない。
　ここに持ち出したエスティマをたいしたこと無いといっているのではなくて、そのような乗っている人たちもわかっていることだとは思っているのだが、中にはこの加速性能を車の総合性能と勘違いしてか、今まで遅い車に乗っていた鬱憤を晴らそうとしているのか、ちょっと速いペースで走っている車、バイクを見るとシャカリキになってアクセルを踏み込む輩が増えてきて、コーナーも負けじと突っ込んでくる。
ただ、敵わないと思ったら途端におとなしくなる。そんなことを繰り返していて、そういう人たちは楽しいのかなぁ、その行為に満足している(勝負していい線まで行ったとかいう勘違いの類い）のかと余計な心配？勘ぐりをしてしまう。

まぁ、自分もレガシィのそれもワゴンなんかでサーキットを走っている変態なので似たようなものか。

とりあえず自分の車は直線への限界はとっくに見限っていたので、より楽しく尚且つスムーズに効率よく曲がれるかを念頭においてマイナーチェンジを施したが、すっごく乗りにくくなっちゃったりして。